大到D級(jí)車，小到A級(jí)車，不難發(fā)現(xiàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成了目前各個(gè)車企的兵家必爭(zhēng)之地；奇妙的是，這款魔性的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠被工程師們調(diào)校出了不同性能，用于不同類型的車型，其中，升功率大于100kW/L也已經(jīng)變得非常常見，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的強(qiáng)勁性能足以媲美性能跑車，實(shí)在是令人佩服不已。今天磚叔就為大家盤點(diǎn)一下目前市面上常見升功率大于100kW/L的2.0T車型，看一看其中有沒有你喜歡的那一款。

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：最大功率205kW，最大扭矩400N·m，ATS-L上的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)單從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)看，完全不遜色于寶馬328i，配合全新?lián)Q裝的8AT變速箱，讓它的百公里加速時(shí)間可以跨入6秒級(jí)別，性能表現(xiàn)毋庸置疑；從市場(chǎng)的價(jià)格優(yōu)惠來(lái)看，多地ATS-L入門版的價(jià)格均不到30萬(wàn)，因此這款車的性價(jià)比非常高，是目前市面上升功率大于100kW/L的車型中，最親民的一款。

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：談到Giulia，驚艷，且極具辨識(shí)度的外觀讓它跨入了個(gè)性與小眾的行列，而作為阿爾法·羅密歐的入華之后的第一款車型，性能方面也依舊傳承了自家大哥法拉利的基因；目前國(guó)內(nèi)在售的Giulia轎車共有兩種版本，普通版本搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩種功率調(diào)校，高功率車型最大功率206kW，最大扭矩400N·m，配合ZF8擋手自一體變速箱，讓它的動(dòng)態(tài)性能與操控方面完全不遜色同級(jí)別中寶馬3系這些運(yùn)動(dòng)型對(duì)手。當(dāng)然，如果你對(duì)速度有極致追求，還有四葉草版本等著你去選擇。

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：奧迪S3裝備的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率213kW，最大扭矩380N·m，搭配7擋雙離合變速箱，使得這臺(tái)鋼炮百公里的加速時(shí)間僅需4.8秒；國(guó)內(nèi)版本的S3整體造型與A3三廂版基本保持一致，配合Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)車身重量的配比會(huì)更加平衡，操控性也能大大提高，除此之外，三廂四門的結(jié)構(gòu)也能讓你在享受速度的同時(shí)帶來(lái)不錯(cuò)的空間實(shí)用性。