全新一代悅翔車內經過重新設計，整體風格不再傳統與保守，懸浮式中控屏和最新的三輻多功能方向盤提升了內飾整體的時尚感。不過，受到價格因素限制，整個中控臺都在使用硬塑料，中控區的設計還有些粗糙。

　　新車全系標配7英寸中控屏，搭載in Call智能車載互聯網系統。模塊界面看著直觀，系統支持百度CarLife手機互聯。配合屏幕，全系還標配了倒車影像，增強了日常實用性。

　　第三代長安悅翔搭載1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機，它們分別匹配不同變速箱。1.4L發動機最大功率74kW（101Ps）/6000rpm，最大扭矩135Nm/3500-4500rpm，傳動系統匹配5擋手動變速箱。1.5L發動機最大功率78.5kW（107Ps）/5500rpm，最大扭矩145Nm/3500-4500rpm，傳動系統匹配5擋雙離合變速箱。單從賬面數據來看，兩款發動機動力水平相差無幾，價格上1.4L車型整體低于1.5L車型。最終影響消費者選擇的因素，只剩下傳動系統的區別。

　　座椅材質方面，根據配置差異第三代長安悅翔提供了織物與PVC仿皮兩種不同面料，兩款入門的舒適型使用了織物座椅，豪華型與尊貴型則全部使用了PVC仿皮，中高配悅翔車內檔次因此顯高，也符合了國人的喜好。座椅功能表現不是很給力，高配車型主駕駛座椅依然是手動調節，低配車型座椅甚至都未提供高度位置調節。身高172cm的體驗者坐進駕駛位并調整至最低，頭部有四指的縱向距離，一般身高的駕駛者或前排乘客不會感覺頂頭。前排位置保持不變，當體驗者坐到后排，此時頭部空間有三指，腿部空間足足兩拳。如果坐姿能稍微往下“出溜”，頭部空間不僅變好，腿部空間也依舊能夠得到保障。

　　全新悅翔車內儲物空間無過人之處，都是一些偏常規的布局。前后門板全都設計了儲物槽，前門板儲物槽大小中規中矩，設計了放置水瓶的隔斷。后門板儲物槽空間狹小，僅能放入一瓶普通礦泉水。副駕正前方設計了凹槽，放些隨手物品非常便利，手套箱和中央扶手箱也都是屬于中規中矩，容積不大不小。前排配備了兩個縱置杯架，內部沒有設計用來固定水瓶的限位器。后排儲物空間稀少，實用性被減弱。

　　長安官方未提供全新悅翔后備箱的容積數據，雖然目測感覺不錯，但還是能夠明顯找到不足。全系車型后排座椅不支持放倒，喪失空間延展能力。而且后備箱內部出現了被輪拱侵占的情況，后備箱連桿沒有包裹，始終裸露在外，會存在積壓物品的情況出現。