轎車的尺寸的擺在那里，如果軸距長，那么車頭跟車尾的比重就被限定了，乘坐空間和后備廂的儲物空間好像總是不能成正比。人都是貪心的，兩者皆想要。車企為此傷透了腦筋，好了，終于有既滿足乘坐空間又滿足儲物空間的車型出現(xiàn)了，國人卻并不買賬，怎么回事？

　　大家知道教授說的是瓦罐車，也就是旅行車，為什么這種車型不能像SUV一樣火起來？要知道旅行車在國外可是火得很，國情不同？中國的路太爛了，旅行車的通過性不強？造型怪異？先不說其他的，我國路爛這一條根本站不住腳跟，要知道近十年中國的道路建設非常快速，城市內(nèi)外都是平整的水泥路或者柏油路。造型怪不怪還得仔細看以下車型才知道。

　　斯柯達明銳旅行版

　　12.49-17.49萬

　　首先來看一下大家最關注的明銳吧，明銳在國外本身就有旅行版，所以它的血統(tǒng)比較純正。它的外觀也比較耐看，車尾也不像別的旅行車那么違和，這樣看著它更像轎車和SUV的結合體。明銳旅行版剛上市的時候大家對它的外觀是一致好評的，跟海外版接近。為什么它賣不好呢？價格定得太高，起步價14.49萬，這個價位除了可以買到速騰等熱門轎車外，旅行車還有蔚領可以選擇。

　　大眾C-TREK蔚領

　　11.69-16.29萬

　　C-TREK蔚領是大眾旗下車型，售價只需11.69萬起步，照理說銷量應該不會太差。不過由于外觀缺點意思，優(yōu)惠力度也沒有大眾同一個價位的車型大，買轎車速騰要更加主流一點。大部分車主反映蔚領中控屏及功能區(qū)位置設計過低，使用起來不方便。口碑差了加上有同門車型的沖擊，蔚領的銷量也不理想。