在國內市場，微型純電車正在逐漸成為年輕人步入社會的首款代步車，其小巧可愛的設計，低價位與低使用成本，備受小姐姐們的喜愛。

　　尤其是五菱宏光MINI EV的到來，銷量的井噴，讓各大車企也看到了這片市場的潛力，今天，我們就來說說四款適合小姐姐們的純電微型車！

　　五菱宏光MINI EV

　　在微型純電車市場，五菱宏光MINI EV是繞不過去的一款車型，從進入市場時，低至2.88萬（現款已經提升到3.28萬）的起售價讓其一時間成為“國民神車”，不用擔心刮風下雨，不用擠公交地鐵，日常出行成本甚至比地鐵公交還要便宜，對很多人來說，還要啥自行車？

　　加之五菱出色的營銷，也是讓這款車火快速出圈，成為不少小姐姐的座駕，五菱也是越玩越潮，不僅推出各種衍生版本，比如馬卡龍版，GAMEBOY版，敞篷版等，而且還成為無數主播送的福利。

　　雖然續航最短的只有120KM，但是絲毫不影響市場對它的追捧，2022賣出50多萬輛，成為全球純電微型車市場的銷量冠軍，實力有目共睹。

　　但是，隨著后來者的涌入，其他車企有的放矢紛紛針對五菱宏光MINI EV推出對應的車型，部分車型引入快充技術、在配置和品質上下功夫，來打擊五菱宏光MINI EV“以價換市”的軟肋。

　　進入2023年，五菱宏光MINI EV勢必會感到壓力，如今，原材料價格的下探，不知道后續五菱宏光MINI EV是否會通過降價進一步的價格打到行業震驚的地步！

　　五菱繽果

　　有了五菱宏光MINI EV的成功，五菱再次的出手，推出了大一號的五菱繽果，在3月29日已經上市，價格也是來到5.98-8.38萬的價格區間。

　　五菱繽果的顏值也從宏光MINI EV的小巧玲瓏變成了圓潤可愛，在第一電動的試駕體驗中，五菱繽果的空間表現得到了一致好評，充分挖掘了空間利用率，將小型車的實用性大大提升。

　　相較于五菱宏光MINI EV，五菱繽果屬于消費升級的產品，伴隨著價格的提升，續航里程也上升到了203KM起步，而且針對333KM車型增加了快充功能。但是，也封死了五菱宏光MINI EV向上的通道！

　　相較于五菱宏光MINI EV在2021年和2022年的獨領風騷，繽果要面對的市場挑戰會更高一些，在這個價位區間，車型的選擇變多，消費者的訴求也會變多，單一的空間賣點能否打動消費者未可知。在市面上，繽果需要面對的競爭對手有目前在售的哪吒V以及即將上市的比亞迪海鷗，尤其是海鷗在比亞迪的熱度催化下，無疑給了繽果增加了不小的壓力！

　　不過，按照五菱過一貫的營銷節奏，很大可能性會選擇像宏光MINI EV一樣讓繽果“出圈”，接下來就看它如何發力了！