提起豪華中大型車，大家耳熟能詳的肯定是一汽奧迪A6L（下稱奧迪A6L）、北京奔馳E級（下稱奔馳E級）、華晨寶馬5系（下稱寶馬5系）以及上汽通用凱迪拉克CT6（下稱凱迪拉克CT6）等車型。這些車型經過多年的市場培育，早已深入人心。如今，隨著購車消費者日益年輕化，這些車型也隨之做出了調整，以滿足年輕人對時尚、動力、駕駛樂趣的全面需求。

　　從本次推薦的車型來看，可以說每一款車都是各自品牌的當家產品。其中，寶馬5系、奔馳E級以及凱迪拉克CT6已經完成車型換代工作，整體設計更加出眾。而奧迪A6L則依舊是成熟大氣之感。

　　一、外觀

　　在外觀設計上，四款車型造型出眾，且奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級都在向著自家旗艦車型看齊。其中，寶馬5系前臉樣式棱角分明，尤其是“雙腎”前格柵以及回旋鏢樣式日間行車燈，視覺效果非常犀利；奔馳E級的前格柵內配有粗壯的鍍鉻飾條，搭配前機蓋上的立標LOGO，樣式非常端莊。

　　奧迪A6L依舊采用經典的家族式設計，由多條橫向鍍鉻裝飾條組成的進氣格柵，視覺效果更加穩重；凱迪拉克CT6鉆石切割設計風格我們已經再熟悉不過了，標志性的盾形前進氣格柵搭配醒目的品牌LOGO，視覺效果相當出色。值得一提的是，凱迪拉克CT6前大燈樣式在四款車型中最為纖細、狹長。

　　在車身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長度和軸距優勢明顯；寶馬5系的寬度和高度也有明顯優勢，兩款車型分別在腿部以及頭部空間表現上或更有優勢。

　　在外部配置中，參與對比的寶馬5系表現略遜一籌，無鑰匙進入功能僅為前排車門配備，天窗類型也為不可開啟全景天窗。相比之下，奔馳E級相對全面一些，其配備了主流的隱藏式門把手，并且還能選裝數字式燈光。

　　二、內飾

　　在內飾方面，四款車型均采用了各自品牌的設計語言。同時，四款車內部均采用了大量軟質材料包裹，很有檔次感。其中寶馬5系和凱迪拉克CT6采用了連體屏幕，同時，凱迪拉克CT6的空調出風口下方還配有物理按鍵，實用性得以保證。值得一提的是，寶馬5系中控臺上還配有寬大的氛圍燈帶。

　　奔馳E級內飾采用了家族最新的設計語言，貫穿式空調出風口位于中控臺頂部，搭配環繞在車內的氛圍燈，營造出環抱式的感官體驗；而奧迪A6L內部沿用了我們熟知的設計樣式，液晶儀表以及中控臺上的兩塊液晶屏幕，保證了內部科技感。

　　在內部配置上，四款車型的基礎配置表現都很全面，但是在舒適性配置上則有所不同。其中奧迪A6L提供了一些選裝配置，滿足了消費者個性化的選擇；凱迪拉克CT6整體表現最為全面，無愧品牌旗艦轎車的稱號；寶馬5系和奔馳E級表現相近，但奔馳E級比寶馬5系多出了方向盤記憶以及車載空氣凈化器。

　　三、性能

　　本次推薦的四款車型均搭載了2.0T渦輪增壓發動機。其中寶馬5系和奔馳E級的參數較為出色，加速性能要更出色一些；而奧迪A6L和凱迪拉克CT6的整體差距不大。值得一提的是，奧迪A6L還是四款車型中唯一的四驅車型。

　　在換擋形式方面，四款車均采用了電子擋把，其中奔馳E級和凱迪拉克CT6采用了懷擋設計；寶馬5系的水晶樣式換擋桿比較小巧、精致；而奧迪A6L卻比較常規。

　　四、安全

　　在安全配置上，四款車都能給駕乘人員充分保護。其中，寶馬5系和奔馳E級的配置相對完善，前者獨享DOW開門預警，后者獨享膝部氣囊。凱迪拉克CT6的安全配置表現中規中矩，不過其配備的移動物體預警系統和后方碰撞預警功能也是其它三款車型所不具備的。相比之下，奧迪A6的表現較為一般。

　　五、駕駛輔助及智能化

　　在駕駛輔助方面，奔馳E級表現最佳，該車的攝像頭數量和毫米波雷達數量較多，且還獨享自動變道輔助，駕駛輔助體驗會更加出色。

　　智能化配置方面，奔馳E級和凱迪拉克CT6配備了主流的車機芯片，且奔馳E級為性能更出色的高通驍龍8295芯片，令車機系統運行更為流暢。此外，寶馬5系獨享AR實景導航功能、奔馳E級獨享可見即可說功能，可滿足不同消費者的用車喜好。

　　總結：

　　本次推薦的車型可以說各具特色，豪華感和檔次感均得以保證。同時，舒適的乘坐體驗與極其豐富的配置是它們最擅長的方面，可以說是宜商宜家的最佳車型。此外，在動力方面，四款車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，都能為消費者帶來出色的駕控體驗。至于您最終選擇哪一款，就要看個人喜好了。