快科技2月29日消息，春節長假結束之后，車圈兒的價格戰就已徹底升級。

　　比亞迪開年甩出7.98萬的一對王炸（秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版），正式拉開序幕，后續推出了9.98萬起售的海豚榮耀版、16.98萬起的漢DM-i榮耀版、17.98萬起的唐DM-i榮耀版。

　　今天更是扔出了12.98萬起的宋PLUS DM-i和14.98萬起比亞迪海豹DM-i，給本就旺盛的爐火填了一把柴，接下來還有宋Pro DM-i榮耀版蓄勢待發，可以說，比亞迪以一己之力，攪動了整個市場。

　　有帶頭大哥，自然就有跟隨者，包括五菱、哪吒、長安啟源、零跑、別克等紛紛跟進，新能源市場里硝煙四起。

　　這種情況下，不少為不免為傳統油車的未來感到擔憂，當然，合資品牌也沒閑著，紛紛跟隨降價開啟反擊。

　　在比亞迪扔出7.98萬的王炸組合之后，北京現代就推出了7.58萬的伊蘭特，且喊出了“由比電強”的口號；馬自達旗下昂克賽拉也降到了8.99萬，這在之前，可是15萬級的產品。

　　而大眾這邊也沒閑著，從最新消息看，西安寶雞有4S店直接推出了售價6.8萬的全新寶來，同樣搬出了“油比電強”的口號，并稱“價格強，安全強，保值強。全新寶來1年保值率超90%，新能源你開1年后還能賣多錢。”

　　不過雖然口號喊得震天響，但在新能源的猛烈攻勢下，燃油車當前確實不再是很多消費者的購車首選了。