說到美系豪華車品牌，我覺得林肯一定是很多人都能想到的，而且林肯這幾年的變化也是有目共睹，自從它開啟了年輕化設計風潮后，整個品牌的關注度都是提升了不少。而我們今天則要靜態體驗的車，就是林肯的一款重量車型，它就是全新林肯飛行家。這款車在外觀、內飾等方面都進行了改動，接下來我們就去看看吧。

　　外觀方面，前臉的變化是最大的，使用了全新的家族式設計風格，這也是與林肯Z(配置|詢價)等車型保持了一致，尤其是大燈組，L形的日行燈帶直接設計到了中網里面，雖然沒有貫穿式造型，但是這樣的布局也是體現了該車年輕化的一面。大燈組也是擁有了更好地照明效果，并且帶有隨動補光、轉向補光、自動變光等功能。

　　前車標采用了可發光式設計，并且整個中網使用了發散式的布局，上面的點綴以車標為中心，逐漸向四周擴散，很有一種星河般的立體感。前杠部分同樣看起來更加年輕，尤其是兩邊的側風口位置，是非常符合年輕消費者的審美。

　　新車的長寬高分別為5080x2022x1759mm，軸距超過了3m，定義為中大型SUV。整個側面的造型其實與現款在售車型基本保持了一致，依舊是筆直的腰線貫穿到了車尾，并且使用了懸浮式車頂的造型，并配備了6座和7座版車型供消費者選擇。

　　新車側面的最大變化就是側裙位置，使用了與車身同色的涂裝，整體感還是很強的。門把手雖然是傳統的樣式，但是開門方式卻是電子式的，開關就在門把手的內側，此外新車還將提供電吸門的配置，這也是充分體現了該車的豪華感。

　　作為一款中大型SUV，全新林肯飛行家提供了多種樣式和尺寸的輪轂，我們今天看到的是22英寸的輪轂，也是該車型最大的輪轂尺寸。從19英寸到22英寸，每種輪轂都是借鑒了飛機發動機的渦扇造型，所以時尚度也是得到了保障。

　　車尾部分的設計同樣是保留了現有車型的風格，貫穿式的尾燈組采用了立體燈罩設計，里面搭配上紅黑配色的燈帶，讓其看起來更加運動。車尾的英文LOGO標識采用了可發光的設計，并放置在了尾燈組中，從而帶來了多種迎賓的燈光效果展示。

　　后杠部分的設計雖然變化不大，但是在配色上卻有了不同之處，取消了原本的黑色涂裝，取而代之的是與車身同色的涂裝，這樣不僅增加了車輛的視覺寬度，同時也讓車尾看起來更加厚重和大氣。排氣依舊是采用了雙邊共四出的設計，排氣口僅是裝飾效果。

　　內飾的設計也是有了非常大的變化，最為明顯的地方就是屏幕了，新車將會使用27英寸4K聯屏造型，并搭配上12，3英寸的液晶儀表以及17寸的HUD抬頭顯示，讓整臺車可以擁有更好的科技氛圍。

　　全新林肯飛行家將會使用新的方向盤造型，相較于三輻式方向盤的沉穩，兩輻式的造型看起來會更加年輕，再加上全觸控式的多功能按鍵，也是提升了車輛的科技感。換擋撥片和電動方向盤調節也都是一應俱全的，讓駕駛者可以獲得更好的駕駛感受。

　　27英寸的中控聯屏將會搭載高通驍龍8155車規級芯片，這也使得屏幕的處理速度更快，而且整體的UI設計也是更加人性化，我們常用的功能按鍵都是在主屏幕或者側面可以輕松找到的。空調、座椅等部分的細節調節也是可以通過屏幕來進行操作的。

　　該屏幕將會支持5G網絡，所以在線娛樂、在線導航、OTA升級、手機互聯、APP下載等功能都是可以實現的。同時屏幕還帶有分屏功能，當副駕駛乘客想要看電影時，就可以直接開啟分屏模式，這樣誰也不會影響到誰，提升安全性的同時也更加人性化。

　　在屏幕的下方則是保留了林肯的標志性設計，也就是鋼琴式的按鍵換擋，很多人都說這樣的設計沒有了換擋時的激情與澎湃，但是在我看來，這樣的設計反而更加紳士和尊貴，輕輕按下按鍵的那一刻，就能開啟一場美好的旅行，這樣的設計難道不浪漫么？

　　在換擋按鍵下方是一個獨立的控制面板，這里主要是空調的快捷操作以及駕駛模式的選擇等，按鍵的手感都是非常好的，操作起來也是非常順手，稍加熟悉就能實現盲操作。再往下則是手機的無線充電以及儲物格，空間利用率還是比較高的。

　　中央通道使用了雙層的布局，上面的位置設計了帶有蓋板的杯架以及一個豎置的儲物槽，這里的整理寬度還是非常寬的，這也就使得中央扶手箱的面積可以更大，不僅主副駕可以共同使用，同時扶手箱的容積也是得到了有效提升。

　　全新林肯飛行家座椅的舒適度一定是這個價位或者這個級別車型中名列前茅的，它的前排座椅不僅帶有電動調節，而且還有座椅加熱、通風、按摩和記憶功能，此外座椅的肩部以及頭枕部分也是可以前后電動調節角度的，這可是一般車型上沒有的配置。為了讓長途駕車或者乘坐能更加舒適，該車還帶有腿托功能，并且是可以左右單獨控制的，這小心思用的真是恰到好處。

　　我們今天拍攝的是6座版車型，第二排座椅是兩個單獨的座椅，這兩個座椅也是可以支持電動調節、座椅加熱和通風的，并且為了方便第三排乘客上下車，座椅是帶有一鍵前移的。低配版車型的第二排中間是沒有扶手箱的，乘客也可以選擇從這里上下車，而高配版則是帶有一個固定的扶手箱。

　　第三排座椅的腿部空間表現中規中矩，而且座墊和靠背的厚度并不是很厚，對于小朋友或者臨時救急使用的話還是問題不大的，如果是長時間乘坐的話，第三排的舒適度可能并沒有想象中的好。第三排座椅是支持電動收起和打開的，可通過后備箱的按鍵來實現此功能。

　　當我們打開第三排座椅時，可以發現這個車的后備箱依舊擁有超大的儲物空間，這個空間表現甚至不輸MPV車型。當第三排座椅完全收起來后，后備箱是一個純平的空間，感覺用它來搬家都是可以輕松實現的。

　　在動力方面，新車將會繼續使用3.0T V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是10AT變速器，新車將會提供空氣懸架等配置。因為目前還沒發進行動態試駕，所以它的表現到底如何我們也無從知曉，就讓我們一起期待一下吧。

　　總結：

　　目前，全新林肯飛行家還沒有正式上市，不過根據廠家人員所說，這款車很有可能在成都車展期間上市或者公布預售價。從我們這次的靜態體驗中就不難看出，林肯現在的變化是越來越懂國人了，尤其是內飾部分，聯屏的使用絕對是滿滿的加分項。那么接下來就要看它的最終售價了，那么大家覺得它應該賣多少錢合適呢？