價(jià)格低、配置高曾經(jīng)是自主品牌車(chē)型的核心賣(mài)點(diǎn)。如今，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，越來(lái)越多的合資車(chē)也開(kāi)啟低價(jià)模式，希望靠性?xún)r(jià)比來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。15-20萬(wàn)元是很多家庭用戶(hù)的購(gòu)車(chē)預(yù)算，今天我們就帶來(lái)四款在這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)的合資品牌SUV，它們主打高性?xún)r(jià)比，看看哪款會(huì)博得各位的歡心。

　　本次挑選的四款車(chē)型分別為2024款上汽大眾途觀L出眾款、2024款上汽通用別克昂科威S、2023款東風(fēng)標(biāo)致5008和2024款上汽通用雪佛蘭探界者Plus。在價(jià)格方面，雖然大眾途觀L出眾款和別克昂科威S廠商指導(dǎo)價(jià)要略高一些，但二者均有著較大的終端市場(chǎng)優(yōu)惠。

　　一、外觀

　　外觀方面，四款車(chē)型都很有特色，均帶有明顯的家族元素。前臉設(shè)計(jì)方面，四款車(chē)都配備前進(jìn)氣格柵，但處理手法有所不同。標(biāo)致5008和大眾途觀L出眾款前格柵和兩側(cè)大燈組采用一體式設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)。雪佛蘭探界者Plus和別克昂科威S的前格柵和大燈組采用相對(duì)獨(dú)立的設(shè)計(jì)，且都配備分體式燈組，前臉具有很強(qiáng)的厚重感。車(chē)身側(cè)面，別克昂科威S的設(shè)計(jì)風(fēng)格更接近跨界車(chē)，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)；另外三款車(chē)型則是采用標(biāo)準(zhǔn)的SUV式造型。車(chē)尾方面，四款車(chē)型均未采用貫穿式尾燈，但標(biāo)致5008通過(guò)裝飾條將兩側(cè)尾燈連接起來(lái)，形成貫穿式的視覺(jué)效果。

　　車(chē)身尺寸方面，因?yàn)樗目钴?chē)型的定位是中型SUV，所以軸距都超過(guò)2700mm，標(biāo)致5008表現(xiàn)最優(yōu)，達(dá)到2840mm；大眾途觀L出眾款則是車(chē)身長(zhǎng)度占優(yōu)。雪佛蘭探界者Plus雖然軸距是四款車(chē)中最短的，但在車(chē)身寬度和高度方面表現(xiàn)最好。

　　外部配置方面，標(biāo)致5008相比其他三款車(chē)型要略顯遜色。雪佛蘭探界者Plus的表現(xiàn)在四款車(chē)型中最為出色，獨(dú)享感應(yīng)后備廂。別克昂科威S的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也屬于獨(dú)享配置，但其他方面的配置水平要遜色于大眾途觀L出眾款，如未提供電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶，但滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題。

　　二、內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，四款車(chē)型都采用目前流行的懸浮式中控臺(tái)顯示屏；其中，別克昂科威S采用了一體屏設(shè)計(jì)。方向盤(pán)方面，除了標(biāo)致5008采用雙輻式方向盤(pán)之外，另外三款車(chē)型都采用常見(jiàn)的三輻式方向盤(pán)。因?yàn)槭莵?lái)自傳統(tǒng)車(chē)企的全球車(chē)型，四款車(chē)型都保留了常用功能實(shí)體按鍵，便于駕駛者在駕車(chē)過(guò)程中進(jìn)行操作。

　　內(nèi)部配置方面，雪佛蘭探界者Plus略占優(yōu)勢(shì)，在四款車(chē)型中獨(dú)享前排座椅通風(fēng)/加熱功能、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能和121色車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈。標(biāo)致5008和上汽大眾途觀L出眾款相差不大，兩款車(chē)都配備了行李廂12V電源接口，標(biāo)致5008還提供第二排座椅前后/靠背調(diào)節(jié)。

　　三、性能

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，四款車(chē)型包括三款燃油車(chē)和一款插電混動(dòng)車(chē)型。依靠電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的雙重加持，雪佛蘭探界者Plus在動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)方面領(lǐng)先于另外三款車(chē)型。憑借排量上的優(yōu)勢(shì)，標(biāo)致5008的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩要優(yōu)于另外三款車(chē)型。在四款車(chē)型中，標(biāo)致5008在最高車(chē)速方面領(lǐng)先，達(dá)到220km/h。

　　四、安全

　　安全配置方面，四款車(chē)型的被動(dòng)安全配置表現(xiàn)均較為出色，主動(dòng)安全配置表現(xiàn)則略有不同。其中，雪佛蘭探界者Plus表現(xiàn)最佳，獨(dú)享DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警和低速行車(chē)警告。標(biāo)致5008則略顯遜色，是三款車(chē)中唯一一款不能提供主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)的車(chē)型。

　　五、駕駛輔助及智能化

　　在駕駛輔助配置方面，雪佛蘭探界者Plus相對(duì)更加完善，是四款車(chē)型中唯一配備前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)入位、方向盤(pán)離手檢測(cè)和起步提醒的車(chē)型。相比之下，標(biāo)致5008和上汽大眾途觀L出眾款表現(xiàn)都一般，功能缺失較多，特別是前者，是四款車(chē)型中唯一未提供全速自適應(yīng)巡航的車(chē)型。

　　在智能化配置方面，雪佛蘭探界者Plus和別克昂科威S整體表現(xiàn)較好，配備了時(shí)下主流的高通驍龍8155芯片，并支持語(yǔ)音免喚醒詞、應(yīng)用商店、主動(dòng)降噪，日常使用體驗(yàn)更優(yōu)。相比之下，標(biāo)致5008要略顯遜色，缺失多項(xiàng)功能配置。

　　總結(jié)：

　　隨著車(chē)市越來(lái)越卷，合資品牌車(chē)型的價(jià)格也在持續(xù)下探，今天介紹的這四款車(chē)型，在價(jià)格方面已經(jīng)不輸同級(jí)別自主品牌車(chē)型且配置水平不低。大眾途觀L出眾款是一款空間寬敞且主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型；別克昂科威S則是更注重整體質(zhì)感，9速自動(dòng)變速箱也很有賣(mài)點(diǎn)；標(biāo)致5008主打法式浪漫設(shè)計(jì)，還擁有四款車(chē)型最長(zhǎng)的軸距；雪佛蘭探界者Plus是一款插電混動(dòng)車(chē)型，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性出色，在市區(qū)行駛中的動(dòng)力響應(yīng)也更好。