當新能源浪潮裹挾著智能化與激進設計席卷市場時，全新一代華晨寶馬X3長軸距版以一場“空間革命”與“科技重塑”悄然回歸，試圖在傳統(tǒng)豪華與未來趨勢的夾縫中開辟新路徑。軸距躍升至2975mm，直接對標海外的寶馬X5標軸版，這一越級操作不僅填補了老款車型的空間短板，更以“空間換市場”的邏輯重新錨定中國消費者的核心需求。那么該車哪個版本值得選擇呢？本期《購車指南》將為您詳細解析。

上述廠家指導價僅代表2025年2月25日的價格，如有變動請以官網為準

　　2025款華晨寶馬X3共推出3款車型，售價區(qū)間為34.99-44.99萬元。新車定位為中型SUV，全系搭載2.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱以及xDrive四驅系統(tǒng)。

　　一、車型簡述

　　2025款華晨寶馬X3作為換代車型，采用了寶馬品牌全新家族式設計風格。外觀汲取了新能源寶馬iX車型的未來感基因，發(fā)光“雙腎”前格柵與數字化線條勾勒出科技與力量感。車尾部分，全新3D立體LED尾燈設計吸睛，搭配擾流板與高位剎車燈，強化了運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高為4865mm*1920mm*1664mm，軸距為2975mm。

　　輪轂方面，2025款華晨寶馬X3入門版車型配備了19英寸輪轂，其余車型為20英寸輪轂，并同時提供升級選裝方案。入門車型從19英寸升級至20英寸價格為1.25萬元，升級至21英寸價格為2.5萬元；其余車型從20英寸升級至21英寸價格為1.5萬元。

　　車身顏色方面，新車提供了五種配色可選。其中，極速藍視覺效果比較新穎，也是新車的官方主打色，很適合喜歡時尚和個性的消費者。

　　內飾發(fā)生了天翻地覆的變化，曲面雙聯(lián)屏由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成，內置寶馬第9代iDrive系統(tǒng)，支持BMW智能個人助理，并集成“車道級”導航、交通信號燈倒計時等實時功能，大幅提升了人與車之間的交互效率。同時，中控臺以及車門位置通過水晶質感的氛圍燈營造出環(huán)繞包裹感，燈光層次與細節(jié)質感凸顯了寶馬對年輕化審美的探索。

　　動力系統(tǒng)方面，2025款華晨寶馬X3全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不過分為高/低兩種功率調校。其中，xDrive 25L車型最大功率140kW，最大扭矩310N·m；xDrive 30L車型最大功率190kW，最大扭矩400N·m。與之匹配的傳動系統(tǒng)均為8速手自一體變速箱，并全系標配四驅系統(tǒng)。

　　二、車型配置亮點及推薦

　　2025款華晨寶馬X3入門車型的配置水平保持了一貫的傳統(tǒng)，雖然不是特別豐富，但也并不寒酸，除了完備的基礎配置之外，還提供了前排座椅加熱、多色車內環(huán)境氛圍燈、主駕駛座椅記憶、后排獨立空調以及遠程啟動等功能，滿足日常用車不成問題。而此次并未推薦入門車型，主要原因在動力方面。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　通過對比配置不難發(fā)現(xiàn)，推薦車型與入門版本的配置表現(xiàn)基本一致，前者增加了外后視鏡自動防眩目、哈曼卡頓音響等，并將方向盤皮質包裹更換成觸感更好的真皮材質。而兩者之間更關鍵的差異是動力，一款豪華品牌中型SUV必然要有充足的底氣來面對城市路況，甚至是非鋪裝路面，入門車型低功率2.0T發(fā)動機+四驅系統(tǒng)的組合實在是難談充沛，雖然兩者之間差價為5萬元，但仍然推薦升級。

　　而比推薦車型價格更貴的尊享版主要升級集中在輔助駕駛功能方面，不過該智駕功能并非時下最先進的，并且還要多花費5萬元，考慮到推薦車型配置已經能滿足日常使用，從務實角度考慮，選擇的必要性不強。

　　綜合來看，2025款華晨寶馬X3 xDrive30L 領先型 M運動套裝更值得推薦，購車時可優(yōu)先考慮。