投訴內容

現在我來敘述一下我發現這臺車是事故車的過程，2018年10月份我想出掉這臺車然后換車，在網上發布了售車信息，10月8號某平臺聯系我可以免費檢測車估價，10月9日下午平臺工作人員到我家檢測車，當時就檢測出車的左車身兩個門是換過的，左后翼子板做過鈑金。我當時就懵了！然后就努力的回想自己啥時候換過兩個門[汗]！當場就覺得這車是沒辦法賣了！檢測人員一走，第一時間微信聯系給我賣車的奔馳4S銷售人員，然后接著微信聯系售后顧問，因為我的車一直按時在東莞奔馳4S店保養維修。讓他幫我查維修保養記錄，看是什么時候時候換的門。最后得到證實車的兩個門有換過，維修開單時間是2016年1月5號，3月27號才結單！當時就傻眼了、3月27號車都在我手上開了接近一個月了！我意識到遇到欺詐了。接著就是一系列的搜集證據，去保險公司查出險記錄。前前后后花了很長時間拿到了這臺車當時維修的詳細記錄，才發現遠遠沒有換門那么簡單。找了家附近的汽修廠拆開了B柱，才發現這臺車B柱及及內骨修復過的。汽修廠給出的建議去第三方檢測再拆開B柱底側與左下側裙。當時買奔馳星睿認證二手車的時候其實猶豫過，但是在奔馳官網看過奔馳星睿宣傳語及說明以后才下的決心買！從發現問題到現在，三個多月的時間里奔馳400投訴電話打了幾十個。微博投訴反饋了N多條！我提出讓廠家驗車，質問廠家這種有結構性損傷的車是如何通過星睿認證的？東莞奔馳欺詐銷售，認證事故車，車結構有損傷的車賣給客戶，毫無誠信可言！！奔馳星睿不是宣傳的每一部認證車都是0結構損傷嗎？