投訴內(nèi)容

2024年5月，我發(fā)現(xiàn)名下比亞迪秦電車(chē)?yán)m(xù)航嚴(yán)重不足。自測(cè)結(jié)果顯示，電池從0%至100%僅能充入約48度電，而車(chē)輛電池包標(biāo)稱容量為69.5度，這表明電池存在嚴(yán)重衰減。隨后，我將車(chē)輛送至4S店進(jìn)行檢測(cè)，但檢測(cè)方式令我質(zhì)疑。他們使用3kW的小功率充電槍進(jìn)行充電，并聲稱電表示數(shù)顯示充入了57度電。然而，考慮到充電過(guò)程中的損耗，我認(rèn)為實(shí)際充入電池的電量并未達(dá)到57度。盡管對(duì)方堅(jiān)持認(rèn)為數(shù)據(jù)無(wú)誤，并聲稱廠家認(rèn)定69.5度的電池能充入57度電屬于正常，還承諾后續(xù)使用其他充電樁也能達(dá)到相同充電量，但他們拒絕了我更換電池的要求。我隨后自行進(jìn)行了檢測(cè)，結(jié)果仍顯示電池只能充入約48度電。此外，車(chē)輛在實(shí)際行駛中，標(biāo)示的520km續(xù)航僅能跑約250km。該車(chē)輛自2019年6月購(gòu)入以來(lái)，一直按時(shí)在比亞迪4S店進(jìn)行保養(yǎng)，且充電記錄顯示，至2023年5月，該電池還能充入約66度電。因此，可以確認(rèn)電池發(fā)生了顯著的、斷崖式的衰減�；�于以上情況，我強(qiáng)烈要求廠家為我更換全新電池，以恢復(fù)車(chē)輛的正常使用。