投訴內容

問題一：銷售隱瞞三元鋰電池技術缺陷。在售前咨詢過程中，我詢問了標準續航版和長續航版兩個版本的區別，銷售人員僅告知我續航不同、驅動方式不同，卻未提及兩者采用的電池不同。提車當日，在小課堂環節，老師告訴我長續航版日常應維持50%-80%的電量，且應將充電限值設置在80%。提車后，我查閱相關資料才發現，原來兩者采用的是不同的電池，且長續航版的三元鋰電池對充電要求較高。有資料顯示，將電量維持在50%-80%之間，僅使用了電池總電量的30%，實際可行駛公里數約為150km。如果充電超過80%，可能會導致“鋰枝晶”刺破隔膜，進而降低電池壽命甚至引發起火風險。試問，這樣的續航表現對我來說有何實際意義？問題二：降價后如何保障消費者權益？我于11月12日提車，而25日特斯拉就宣布了官方降價。特斯拉采用的是類似電商的直營模式，而現今很多電商平臺都設有保價政策。為什么特斯拉不能借鑒這些平臺的做法，實施保價政策呢？這是我第一次購買特斯拉，但也很可能是最后一次。我更不會向周圍的人推薦特斯拉。這種做法，雖然特斯拉多了一個客戶，但卻失去了一群潛在客戶。