車主基本面

　　多為首次購車男性車主

　　此次參與調(diào)查的GC7車主中，男性車主占絕對比例，占比達(dá)到95.24%，女性車主僅有4.76%。這些車主的年齡構(gòu)成上，30~39歲車主占比最大，為48.57%，其次為占比38.10%的20~29歲車主，40歲以上的車主僅為一成多。車主中的六成以上將GC7作為第一輛私家車，還有16.19%的車主將其作為第二輛私家車，將GC7作為第三輛或第四輛家庭用車的車主占比分別為13.33%、5.72%。

　　到本調(diào)查截止時，全球鷹GC7上市9個月，不過已經(jīng)有47.62%的車主購車在半年以上，這說明不少車主在新車上市后很快就出手，成為了GC7的車主。另外，購車1~3個月的車主有38.10%，購車1個月內(nèi)的車主有9.52%，還有4.76%的車主購車在3~6個月。與之相關(guān)的行駛里程方面，1000~5000公里的占比最大，為48.57%，其次為行駛5000~10000公里的車輛（34.29%），行駛里程在1000公里內(nèi)、10000~20000公里以及20000~30000公里的車輛占比均在10%之內(nèi)。

　　從吉利給全球鷹品牌的定位來看，全球鷹的目標(biāo)客戶指向了更加年輕的消費者，特別是80后，這也讓GC7在產(chǎn)品上更加充滿年輕和活力的元素，比如目前已經(jīng)上市的全球鷹熊貓等車型都體現(xiàn)了這一點。雖然作為一款家用車型，GC7的外形還沒有達(dá)到張揚的地步，但也會有一定的辨識度，它更多地詮釋了整體外觀年輕又不失穩(wěn)重的設(shè)計語言，進氣格柵與前大燈的流線設(shè)計酷似京劇臉譜的眉眼，讓很多看到它的人眼前一亮。