舒適性

　　整體及“兩異”表現搶眼

　　在衡量一款車舒適性的空調、座椅、駕乘空間、音響、異響、異味6個方面，GC7在異響和異味上的表現頗為驚艷。認為GC7新車有異味、車輛在行駛或剎車時有異響的車主均在10%之內。具體來說，認為有異味的車主僅為7.62%，認為有異響的車主也僅有4.76%，分別有92.38%、95.24%的車主不認為GC7有異味、異響的問題。GC7這樣的表現堪比部分《品質汽車》調查過的進口車型。

　　其他4個方面，有九成車主對GC7的座椅舒適性表示滿意，74.29%的車主對駕乘空間表示滿意，還分別有68.57%和66.67%的車主對音響和空調表示滿意。寬大的前排座椅是GC7的亮點之一，柔軟的打孔真皮座椅堪比日系精品緊湊型車，而且GC7的側向支撐很好，包裹性理想。為了讓長時間乘坐不至于提早不適，GC7的后排座椅較前排稍硬一些，但真皮材質的手感同樣出色，三個獨立的頭枕也可以盡可能地保證每一位乘客的舒適和安全。如果不激烈駕駛，該座椅算的上是兼備了舒適性和部分運動性。如果消費者購買的是頂配車型，駕駛員座椅還可以8向電動調節。

　　另外，GC7豐富的配置不僅能夠讓車主駕車時更安全，也帶了舒適性的提升。比如導航系統，由于有陀螺儀的介入，它對衛星的定位速度以及精度都有相應的提高，尤其是在過隧道或地下通道時，信號的短暫缺失也不會影響導航效果，而且觸摸式屏幕有很靈敏的感應度，用起來簡便、順手。還有后風擋配備的手動遮陽簾，在這個級別的車型上能夠享受到這種待遇實屬不易。

　　通過對GC7的深度體驗，車主也對車輛的舒適性有了各自的評價。總的來說，認為其舒適度“非常好”的車主有52.38%，認為“好”的車主為38.10%，認為“一般”的車主僅為9.52%。九成以上車主對GC7的總體舒適度給予高評價，加之九成以上車主對座椅、異響、異味問題的滿意，可以說雖是眾口難調，但GC7憑借貼心的配置和實用的功能，在舒適度上最大限度地滿足了車主的需求。