舒適性

　　整體表現不錯“兩異”中規中矩

　　2012年3月，我國開始正式實施《乘用車內空氣質量評價指南》，明確規定了有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見的車內揮發性有機物濃度的限值，可見車內空氣質量已經受到重視，車主對這些揮發性有機物最直觀的感受就是異味。全新CR-V在異味上的表現為，有27.27%的車主認為新車有異味，其余七成多車主不認為新車有異味。異響方面，同樣有兩成多車主認為全新CR-V在行駛或剎車時有異響。從全新CR-V的以上兩異表現來看，應該說是中規中矩，既沒有車主在調查中特意提到兩異問題，也沒有車主對此大加贊賞。

　　衡量一款車舒適度的其他方面，對全新CR-V駕乘空間滿意的車主占到七成多，對座椅滿意的車主有六成多，還有各超過半數的車主滿意全新CR-V的空調和音響，沒有車主對這4項都不滿意。

　　在各個車企紛紛加入“L”化產品的大流中時，本田卻將全新CR-V的長度縮短了25mm。這樣的大膽設計會不會觸動中國消費者對車內空間無限追求的那根神經呢？事實證明，通過前風擋的移動等多項優化，全新CR-V的空間并未瘦身，而且車身尺寸的變化以及對車身結構的一些改變讓其擁有了更好地風阻系數，改善了它的公路駕駛性能，隨之而來的是操控更加舒適，燃油更加經濟。另外，全新CR-V的后排座椅新增一鍵折疊功能，當收納裝載大量物品時，通過簡單操控即可輕松實現后排座椅的全面折疊。座椅放倒后，后備箱縱深達到1570mm，比上代車型增加了140mm，讓空間應用更靈活。

　　車主們經過一段時間的使用，對全新CR-V的舒適性有了自己的評價。他們中的26.36%認為“非常好”，66.36%認為“好”，僅有不到一成車主認為“一般”。