本時間段內（5月16日～31日），中國汽車質量網（www.51811127.com）接到消費者針對汽車產品的投訴308宗，與5月上半月相比投訴量有很大幅度的提升，共涉及100多款車型。

　　標致408一波未平一波又起  2010款空調問題顯著

　　在上期標致408行駛中自動熄火問題曝光后，本期中國汽車質量網接到了大量關于2010款標致408空調制冷問題的投訴，投訴量總計91宗。據網友反映，2010款408空調功率低，夏天時整車溫度長時間降不下來，令駕乘人員倍感不適，廠家遲遲不對問題作出回應，讓眾多408車主非常不滿。

　　重慶的艾先生在投訴中提到標致408空調在低速、怠速、堵車、環境溫度35度的情況下，制冷效果特別差。夏天高溫天氣時，空調持續開了30多分鐘，整車溫度不下降，車內的駕乘人員汗流浹背。他多次向4s店和400客服反映情況，但廠家直到現在也沒有拿出整改措施。眾多網友反饋，4S店只以出風口的溫度衡量空調問題的做法完全是在敷衍消費者，很多車友更換了空調管或者添加了冷媒，問題都沒有得到改善。最令大家氣憤的是2011款標致408悄然更換了功率更大的空調壓縮機，顯然廠家已經意識到了問題的根本所在。另據艾先生反映，他建立的車主群里有上百位全國各地2010款標致408的車主都在反映此問題，可見這不是個案。小編在此希望廠家能夠拿出積極解決問題的態度，正視產品設計缺陷，秉著對老用戶負責的態度，盡快出具行之有效的解決方法，畢竟金杯銀杯不如老百姓的口碑。

　　鄭州日產NV200變速箱異響

　　本期中國汽車質量網收到有關鄭州日產NV200的投訴8宗，這些網友一致反映此車變速箱有異響，大家擔心異響嚴重會對行車安全帶來隱患，并且不愿因設計缺陷承擔過保后高額的維修費用，要求延長該部件的保修期。

　　廣州的唐先生在投訴中反映，在他提車上牌后的第二天就發現變速箱異響的問題。當時車子只開了幾十公里，怠速下有沙沙異響，變速箱轉動過程還帶有“卡啦”的異響聲，不踩離合的情況下，慢踩油門至1500—1800轉時，異響跟隨，踩下離合聲音消失，放開離合聲音復響。后經4S店師傅檢查說是變速箱有嚴重缺油情況，在加了變速箱油后，異響變小，但沒過幾天變速箱又重復出現嚴重異響。他多次打電話向4S店投訴都沒有解決問題，至今他的車已行駛7400公里，變速箱異響的情況越來越嚴重。除了上述問題，該車離合分離也不好，倒擋、二擋難掛，要踩兩腳離合才能掛入。一擋掛入慢行有明顯“啦啦”異響，掛入二擋收油時“啦啦”異響一直存在，掛入3擋后，時速慢提時變速箱出現明顯軸承轉動的簫聲，掛入四擋后簫聲持續不變。給油收油時擋把擺動，掛入五檔簫聲不變，當掛倒擋時簫聲更加明顯。新車出現如此多的問題，唐先生要求廠家延長變速箱的保修期或者做退車處理。投訴的其他網友也向小編提到4S店曾向他們承認NV200變速箱異響問題是通病，所以小編在此呼吁廠家盡快拿出有效的解決辦法。