轉向系統是用來改變或恢復其行駛方向的專設機構，堪稱駕駛操控車輛最為重要的部件，一旦出現質量問題，將給駕乘者帶來巨大安全隱患。一段時間以來，作為國內領先的缺陷產品信息收集平臺，中國汽車質量網收到多宗反映吉利全球鷹熊貓轉向系統故障的投訴，廠家雖然對投訴信息涉及的車輛問題予以解決，但卻對批量產品的隱患視而不見，有些經銷商甚至要求車主自費消除缺陷。這樣的做法引起很多車主的不滿，并強烈要求廠家予以召回處理。

　　2009款熊貓電子轉向助力EPS驚現批次性質量缺陷

　　目前，中國汽車質量網共接到吉利全球鷹熊貓投訴共計54宗，轉向系統相關投訴達到15宗，其中14宗涉及2009款車型。資料顯示，2009款吉利全球鷹熊貓的轉向系統采用的是電子轉向助力EPS，而故障問題恰恰出在這套系統中。車主反映車輛在行駛過程中，會出現失去轉向助力、方向盤會自動向一側偏轉等嚴重影響駕駛安全的故障。

　　如此嚴重的安全隱患理應很早就引起廠家的重視并迅速出臺解決辦法，但事與愿違，在投訴中多位車主痛斥廠家不作為。有車主表示，為解決問題更換過2次電子管柱、3次助力控制模塊，重置助力程序以及檢查控制線路等更是家常便飯，但至今都無法解決轉向助力問題。正所謂“久病成醫”，大量熊貓車主花費了4-5年的時間被迫鉆研電子轉向助力EPS系統，最終將質疑落在電子轉向助力控制模塊或轉向電機可能存在批次性質量缺陷上。