據(jù)國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網(wǎng)2016年9月份統(tǒng)計，本月共接到車主有效投訴信息3544宗，較2016年8月小幅下降5.4%，同比2015年9月則大幅增長30.2%。同期,車質網(wǎng)共接到車企針對投訴回復反饋3214條，雖環(huán)比下降60.2%，但與去年同期相比則增長了44.6%。

　　9月，車質網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及392個車系、15個輪胎品牌，相比8月，車系減少了18個,輪胎品牌數(shù)量未發(fā)生變化。自2016年6月起，隨著輪胎問題投訴日益增多，為督促輪胎企業(yè)正視問題，車質網(wǎng)月度投訴排行榜將輪胎品牌和車型投訴并列顯示，以更加直觀的方式突出輪胎問題。

　　在車質網(wǎng)接到的投訴中，車系投訴達兩位數(shù)的有88個，比上月減少了6個。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，9月投訴量前30的品牌排名如下：

　　9月，輪胎問題投訴量繼續(xù)呈現(xiàn)環(huán)比下降趨勢，不過普利司通依然以較高投訴量位居榜首，固特異也保持在了排行榜前三。

　　在本期投訴榜單中，自主品牌車型有所上升，上榜車型由8月份的7款上升至10款，占比達三分之一；而美系品牌有8款車型上榜，且整體排名較為靠前。

　　本月國內汽車投訴數(shù)據(jù)看點：

　　9月份的投訴量自主品牌占比38%,合資品牌占比61%，進口品牌占比為2%。與8月份相比，自主品牌投訴量增加34宗，占比提高3%；合資品牌投訴量減少197宗，占比降低2%；進口品牌減少11宗，占比不變。

　　車質網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，環(huán)比2016年8月美系品牌占比下降趨勢比較明顯，由8月占比31%下降到了28%，除此以外法系也有小幅下降。自主品牌占比增長則最為明顯，達3個百分點，當然這與其日益增長的市場占有率有一定關系，除此以外，德系、日系、韓系與8月基本持平。