據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2019年9月共接到車主有效投訴信息7427宗，環比基本持平，同比則較去年同期上漲24.7%。數據顯示，本月車質網接到的有效投訴信息共涉及695款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型147款。此外，9月份共接到車企針對投訴回復反饋6902條（含部分8月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后，2019年9月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　9月，國內汽車投訴依舊保持著兩位數的增長態勢，榜單中過半數的車型環比都出現了不同程度的上漲。其中，日系品牌車型延續了8月份的上漲趨勢，上榜車型較上月有所增加，部分車型排名提升明顯，如東風日產奇駿和廣汽本田飛度，排名躍升至榜單前十名，投訴量持續攀升。此外，東風雪鐵龍C4L本月投訴量出現較大增長，排名躥升至榜單第三位，其所涉及到的投訴故障問題遲遲未能得到解決。值得注意的是，奇瑞艾瑞澤5的投訴量持續高企，成為榜單前十名中唯一一款自主品牌車型。

　　本月國內汽車投訴數據看點：

　　9月，自主品牌、合資品牌和進口品牌的投訴量與上月相比基本持平，其中合資品牌投訴量時隔半年再次突破4000宗。

　　據統計，9月份除德系和韓系品牌外，其余各品牌投訴量較8月份均有不同程度下降。其中，韓系品牌漲幅較大，環比上漲10.1%，或與北京現代上榜車型投訴量持續增高有關。

　　本月，受部分德系和日系SUV車型投訴量增高影響，SUV車型投訴量再次突破3000宗，環比上漲3.9%。此外，受廣汽豐田凱美瑞等熱銷中型車投訴持續高企影響，中型車本月的投訴量與上月保持一致，依然處于高位。

　　9月，2019款車型投訴量繼續保持增長，環比上漲10.3%，排名躍升至第二位。受部分自主品牌車型投訴量小范圍增多影響，2017款車型本月投訴量再次重返首位。此外，2020款車型投訴量目前仍保持著持續增長，本月投訴量較8月份上漲64%，已逐步向“第二梯隊”靠攏。