2019年10月國內汽車投訴排行及分析報告
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計,2019年10月共接到車主有效投訴信息8016宗,環比上漲7.9%,同比上漲28%,今年1-10月累計投訴量已突破70000宗。數據顯示,本月車質網接到的有效投訴信息共涉及669款車型,其中投訴達兩位數(含)以上的車型161款。此外,10月份共接到車企針對投訴回復反6993條(含部分9月份投訴的回復)。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后,2019年10月投訴量前30的車系(車型)排名如下:
四季度首月,國內汽車投訴再創近半年新高,投訴量年內第三次突破8000宗。10月份投訴榜單中,絕大部分車型的投訴量環比均呈現出上漲走勢,部分日系、德系品牌車型投訴量較上月出現較大漲幅。其中,廣汽本田飛度和一汽-大眾速騰本月投訴量均突破百宗,分列排行榜的三、四位。值得注意的是,法系品牌本月表現“搶眼”,共三款車型進入榜單前十,特別是東風標致4008,投訴量環比暴漲逾10倍,疑似出現共性缺陷。其投訴故障問題集中在“影音系統故障”和“車載互聯故障中”,大量車主反饋東風標致4008的中控屏開始出現卡頓、黑屏死機等故障,截至目前,東風標致廠家暫未給出相關解決方案。繼東風標致408長期在車質網投訴排行上霸榜以來,4008又出現一致性車輛故障投訴,對于本就處于困難中的神龍汽車而言,售后服務體系又將面臨新考驗。
本月國內汽車投訴數據看點:
10月,自主品牌和合資品牌的投訴量與上月相比出現一定增長,特別是合資品牌,投訴量繼續保持在4000宗之上,較上月上漲12.6%,同時占比也提高了3個百分點。
據統計,本月包括自主品牌在內共有4大國別品牌的投訴量突破千宗,投訴量環比均有一定增長。值得關注的是,受東風標致408和4008投訴量小范圍增多影響,法系品牌本月投訴量激增,與9月份相比漲幅超過60%。
本月,SUV車型投訴量依舊保持在3000宗以上的體量,較上月上漲10.6%,成為10月份投訴漲幅最高的車型,與東風標致4008投訴量小范圍增多不無關系。此外,受廣汽本田飛度投訴量持續增多影響,本月小型車的投訴量增長較大,排名上升一位。
10月,2016-2019款車型的投訴量持續保持在千宗之上,其中漲幅最大的是2017款車型,投訴量環比上漲10.9%,導致投訴量增高的 “罪魁禍首”依舊是東風標致4008。2020款車型本月投訴量首次突破百宗,投訴主要集中在部分自主品牌車型中。