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2019年11月國內汽車投訴排行及分析報告

來源:車質網時間:2019-12-03 07:10作者:車質網研究院編輯:劉迎

  據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計,2019年11月共接到車主有效投訴信息7495宗,環比下降6.5%,同比上漲18.7%,連續30個月保持兩位數增長。數據顯示,本月車質網接到的有效投訴信息共涉及706款車型,其中投訴達兩位數(含)以上的車型177款。此外,11月份共接到車企針對投訴回復8109條(含部分10月份投訴的回復)。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后,2019年11月投訴量前30的車系(車型)排名如下:

  11月,國內汽車投訴同比依舊穩定保持著兩位數的增長,今年1-11月的累計投訴量已超過2018年全年的總投訴量。本月榜單中車型與上月基本相同,但在排名上略有變化,榜單冠軍的位置在被東風標致408連續霸占9個月后終于易主。一汽-大眾探岳本月投訴量環比暴漲約4.5倍,排名躍升榜首,疑似出現共性缺陷。從投訴故障問題來看,集中表現為“車燈不亮”故障,大量車主反饋探岳車輛存在“大燈透鏡起白霧”、“大燈亮度下降”等問題。此外,東風日產天籟投訴量持續增長,本月排名已上升至第五位,其投訴故障問題為“車載互聯故障”和“減震器異響”,目前尚未得到有效處理。

  本月國內汽車投訴數據看點:

  11月,自主品牌、合資品牌和進口品牌的投訴量與10月相比均出現不同程度的下降,其中進口品牌降幅較大,環比下降18.1%;自主品牌投訴量與上月基本持平,但投訴量占比提高了3個百分點。

  本月,受一汽-大眾探岳投訴量小范圍增多影響,德系品牌投訴量持續保持在千宗之上,占比較10月份提高1個百分點。除德系品牌外,其余各國別品牌的投訴量環比均出現下降,其中法系品牌降幅較大,投訴量較上月下降33.3%。

  本月,SUV車型投訴量依舊保持在3000宗以上的體量,與上月基本持平,與部分德系和自主品牌車型投訴量異常增高有關。此外,微型車投訴量環比出現較大增長,近四年來首次突破百宗,投訴主要來源于部分自主品牌純電動車型。

  隨著2019年進入尾聲,2019款車型投訴量持續攀升。受一汽-大眾探岳投訴量小范圍增高影響,本月2019款車型投訴量再創新高,首次超越2018款車型名列榜首,較10月份上漲16.3%。2020款車型本月投訴量首次突破百宗,投訴主要集中在部分自主品牌車型中。2020款車型投訴環比也出現較大增長,逐步向第二梯隊靠攏,投訴多來自于部分自主品牌SUV車型。

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