據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2020年開年首月共接到車主有效投訴信息5,636宗，受春節假期影響，投訴量同比、環比均出現一定下降。數據顯示，本月車質網接到的有效投訴信息共涉及631款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型111款。此外，本月車質網共接到車企針對投訴的回復5,124條（含部分2019年12月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后，2020年1月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　受春節假期影響，2020年開年首月國內汽車投訴量出現較大降幅，較去年同期下降32.3%。具體到榜單中，絕大部分車型的投訴量環比均出現下降，但仍有個別車型的投訴量出現逆勢上漲。其中，以上汽大眾帕薩特漲幅最大，投訴量環比上漲94.1%，投訴焦點集中在“變速箱頓挫”和“滑閥箱故障”。此外，廣汽豐田凱美瑞再次進入榜單前十名，雖投訴量環比有所下降，但仍處于高位，相關投訴問題遲遲得不到解決，漸成頑疾。

　　本月國內汽車投訴數據看點：

　　1月，自主品牌、合資品牌和進口品牌的投訴量環比均出現不同程度的下降，其中進口品牌降幅最大，較2019年12月份下降1倍。投訴占比方面，自主品牌雖然投訴量環比下降超三成，但占比提高了1個百分點。

　　本月，受春節假期影響，各國別品牌的投訴量均有所下降，其中日系品牌降幅最大，環比下降35.7%。從投訴占比情況來看，韓系品牌和自主品牌投訴占比不降反升，均較上月提高1個百分點。

　　本月，緊湊型車投訴量再次跌破2000宗，跌至近一年來的最低點，環比下降30.3%。值得注意的是，1月份的投訴中未出現大型車的身影。

　　2020年首月，各年款車型的投訴量普遍有所下降，2019款車型依舊是占據投訴主體，相關投訴仍在千宗之上。值得注意的是，2020款車型的投訴量環比雖有所下降，但仍保持在200宗以上的體量，且排名上升一位，投訴依舊集中在部分自主品牌SUV車型中。