據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，3月份共接收到車主有效投訴信息8,241宗，環比大漲約1.7倍，同比則微降2.9%。數據顯示，本月車質網接到的有效投訴信息共涉及649款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型130款。此外，本月車質網共接到車企針對投訴的回復9,208條（含部分2020年2月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后，2020年3月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　盡管新冠病毒對國內車市的沖擊巨大，但受3.15消費者權益日的慣性影響，3月國內汽車消費者投訴意愿依然強烈，投訴量環比大幅反彈。縱觀整個榜單，僅有廣汽本田飛度投訴量環比出現下降，其余車型投訴量均較2月份出現較大漲幅。本月，“機油增多”和“機油乳化”故障問題成為投訴焦點，導致部分日系品牌車型投訴量出現異常，榜單前三名均為日系品牌車型。此外，大眾集團旗下大眾和奧迪品牌本月共有8款車型進入榜單，均為品牌旗下主銷車型，投訴主要體現在變速箱問題上。其中，探岳在經過2019年12月份的投訴高峰后再次迎來反彈，投訴焦點仍為“車燈不亮”。

　　本月國內汽車投訴數據看點：

　　3月，受部分日系品牌投訴增多影響，合資品牌投訴量首次突破5000宗，創造了歷史同期最高紀錄，投訴占比較2月份提高7個百分點，占比已超過六成。自主品牌投訴量環比出現大幅增長，但投訴占比有所下降。

　　本月，日系品牌投訴量和占比均出現較大提升，占比較2月份提高10個百分點，投訴量暴漲3.2倍。此外，德系品牌投訴量首次突破千宗，達到歷史同期最高點，或與一汽-大眾多款車型投訴量增長有關。

　　從車型屬性來看，3月份各車型投訴量環比均出現不同程度的上漲，其中SUV車型再次突破3000宗，逐步恢復常態。值得注意的是，本月中大型車投訴量環比大幅上漲，漲幅超過3倍，排名上升至第四位。

　　3月，2019款車型仍為投訴最多的年款車型，投訴量已突破2000宗，投訴體量大幅領先于其他各年款車型。受部分德系和日系品牌車型投訴量小范圍增多影響，2018款車型重回第二名的位置，投訴量環比上漲1.7倍。本月，2020款車型排名再進一位，投訴量也創造了歷史新高，逐步成為第二梯隊領頭羊。