據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2021年8月車質網共受理車主有效投訴信息9,624宗（其中含12宗針對第三方平臺投訴），環比下降約1.3%，同比則下降4.8%。

　　數據顯示，本月車質網受理的有效投訴信息共涉及745款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型146款。此外，本月車質網共接到車企針對投訴的回復9,663條（含部分之前月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后，2021年8月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　8月，國內汽車消費者投訴延續了上個月的走高趨勢，連續第二個月突破9000宗，今年前8個月累計投訴量已突破6萬宗，較去年同期上漲2.1%。具體來看，本月榜單中有多款車型投訴量出現異常波動，其中互為姊妹車型的廣汽豐田iA5和廣汽埃安AION S分列榜單第二、三名，投訴量環比暴漲4.3倍和10.3倍，投訴集中在“系統升級問題”。此外，奇瑞小螞蟻本月首次入選榜單，投訴量環比同樣出現大幅增長，較7月份上漲約3.3倍。“動力電池故障”成為小螞蟻車主抱怨最多的故障問題，除此之外，在小螞蟻的典型投訴問題中還出現了“剎車失靈”故障問題的身影。

　　本月國內汽車投訴數據看點：

　　8月，自主品牌投訴量再次突破4000宗，投訴占比回升至40%以上，較7月份提高了2.8個百分點。相比之下，合資品牌本月投訴量和投訴占比均有小幅下降，其中投訴量環比下降6.2%。

　　本月，除自主、日系和歐系品牌外，其余各國別品牌投訴量環比均有所下降。其中德系品牌降幅相對較大，投訴量再次回落至2000宗以下，環比下降11.4%。歐系品牌成為本月投訴量漲幅最大的國別品牌，較7月份上漲14.2%，投訴增量多來自于部分斯柯達品牌車型。

　　從車型屬性來看，本月中型車、微型車和大型車的投訴量環比略有增長，其余車型則均出現不同程度的下降。其中，中大型車降幅最大，投訴量較7月份下降16.6%。

　　8月份，2020款車型依舊是投訴主體，投訴量始終保持在2000宗之上，環比微增1.4%。2021款車型本月投訴量與上月基本持平，排名穩居第二位。值得注意的是，2022款車型本月投訴量出現激增，較7月份暴漲2.7倍，投訴增量多來自于部分合資品牌車型。