2021年9月國內汽車投訴排行及分析報告
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計,2021年9月車質網共受理車主有效投訴信息9,914宗(其中含10宗針對第三方平臺投訴),連續第三個月投訴量突破9,000宗,創造了年內月投訴量最高紀錄,環比上漲3%,同比上漲約7.4%。
數據顯示,本月車質網受理的有效投訴信息共涉及757款車型,其中投訴達兩位數(含)以上的車型139款。此外,本月車質網共接到車企針對投訴的回復10,351條(含部分之前月份投訴的回復)。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后,2021年9月投訴量前30的車系(車型)排名如下:
9月,國內汽車消費者投訴持續走高,逼近萬宗大關。今年1-9月累計投訴量已突破7萬宗,較去年同期上漲2.7%。具體來看,TOP30投訴榜單中大部分車型的投訴量環比均出現了不同程度的漲幅。東風日產旗下四款主銷車型均進入榜單,其中東風日產軒逸排名高居榜單第二位,投訴量環比漲幅達一倍,投訴典型問題依舊集中在變速箱部分。東風日產天籟時隔兩個月再次入選榜單,投訴量環比暴漲約2.4倍,“車載互聯故障”漸成頑疾。此外,奇瑞瑞虎7本年度首次進入TOP30投訴榜單,雖然排名靠后,但投訴量較上月漲幅達到了60%,投訴典型問題多集中在“儀表臺開裂”等車身附件及電器方面。
本月國內汽車投訴數據看點:
9月,自主品牌投訴量出現較大幅度增長,較上月上漲16.2%,投訴占比提高了5.3個百分點。相比之下,合資品牌和進口品牌投訴量和投訴占比較8月份均有所下降。
本月,除自主、美系和韓系品牌外,其余各國別品牌投訴量環比均有所下降。其中德系品牌延續了上個月的下降趨勢,投訴量環比下降18.2%,但投訴占比仍超過16%,穩居第二位。自主品牌成為本月投訴量漲幅最大的國別品牌,投訴增量多來自于部分比亞迪品牌車型。
從車型屬性來看,9月份緊湊型車和中大型車投訴量增長明顯,環比分別上漲7.8%和34.3%。其中,中大型車投訴增量多來自于某自主品牌新能源車型。
9月份,2021款車型投訴量首次突破2,000宗,投訴量環比上漲20.9%,進一步拉近了與2020款車型之間的差距。值得注意的是,在其他年款車型中,2022款車型投訴量持續攀升,本月投訴量較8月份暴漲約1.4倍,投訴增量多來自于部分合資品牌車型。