據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2022年9月車質網共受理車主有效投訴信息13,447宗（其中含8宗針對第三方平臺投訴），環比下降22.6%，同比上漲35.6%。今年1-9月累計投訴量已突破10萬宗，較去年同期上漲39.4%。

　　數據顯示，本月車質網受理的有效投訴信息共涉及702款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型131款。此外，車質網本月共接到車企針對投訴的回復12,884條（含部分之前月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后，2022年9月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　9月，國內汽車投訴持續保持在高位，連續第五個月突破萬宗，今年前9月的累計投訴量已接近2021年全年的投訴總量。從入榜車型的典型投訴問題來看，服務問題依舊出鏡率較高，特別是“不按約交車”和“與宣傳不符”這兩類服務問題。值得注意的是，理想ONE再次進入榜單前十名，投訴量環比暴漲約108倍，投訴主要集中在服務問題，具體表現為“隱瞞相關信息”和“與宣傳不符”。此外，“部件老化”問題本月有所抬頭，投訴多集中在部分日系品牌老款車型。

　　本月國內汽車投訴數據看點：

　　9月份，自主、合資和進口品牌的投訴量環比均出現回落，但自主品牌的投訴占比卻有所提升，較8月份提高了3.9個百分點，而合資品牌和進口品牌的投訴占比則均有所下降。

　　從各國別品牌投訴變化來看，日系品牌出現逆勢增長，投訴量較8月份上漲18.6%，是本月唯一出現投訴量環比增長的國別品牌，投訴占比提高4.6個百分點。相比之下，德系品牌投訴量環比雖然出現大幅回落，但投訴占比依舊超過總量的1/4。

　　從車型屬性來看，MPV車型成為焦點，在其他各車型投訴量環比都出現下降的情況下，MPV投訴量不降反升，環比上漲7.9%。而中型車則是本月投訴量降幅最小的車型，環比微降1.1%，體現出一定的“抗跌性”。

　　9月份，2021款車型依舊是投訴量最高的車型年款，但投訴量環比下降約24%。2022款車型本月排名再次回歸第二位，投訴量環比下降8.5%。值得注意的是，2007款車型本月投訴量出現異動，投訴量環比近乎翻倍式增長，投訴增量主要來自部分日系品牌車型。

　　本月汽油車型依舊是投訴絕對主體，投訴量再次突破萬宗，但投訴占比較8月份下降1.2個百分點。增程式車型本月投訴量出現明顯增長，環比漲幅約2.4倍，投訴集中在理想ONE等自主品牌車型。純電動車型投訴量降至千宗以下，但投訴占比略有提升。