據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2023年2月車質網共受理車主有效投訴信息10,026宗（其中含2宗針對第三方平臺投訴,3宗后裝輪胎投訴），創造了月投訴量歷史同期最高紀錄，環比上漲32.4%，同比上漲14.9%。

　　數據顯示，本月車質網受理的有效投訴信息共涉及716款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型114款。此外，車質網本月共接到車企針對投訴的回復9,514條（含部分之前月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后，2023年2月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　2月份，車質網受理的實名客訴近半年來首次實現同、環比雙升，且投訴量再次破萬，榜單車型中超七成都出現了投訴量環比上漲，部分車型甚至出現翻倍式增長。具體到榜單，華晨寶馬X3時隔7個月再次位列投訴榜單首位，投訴量環比上漲36.7%。奇瑞艾瑞澤8本月投訴量出現激增，投訴量較1月份增長近四倍，典型投訴問題集中在車身附件及電器。此外，“儀表臺開裂”和“部件老化”問題依舊頻頻現身，投訴集中在部分日系品牌熱銷車型。相比之下，本月服務問題依舊分散，其中“系統升級問題”出現頻次相對較多，投訴多來自部分自主和日系品牌車型。

　　本月國內汽車投訴數據看點：

　　2月份，自主、合資和進口品牌的投訴量環比均出現一定增長，其中自主品牌漲幅最大，較1月份上漲39.9%，投訴占比提高2.3個百分點。反觀合資品牌，投訴占比雖然依舊超過半數，但較1月份下降了1.9個百分點。

　　2月，各國別品牌的投訴量環比均有所上漲，其中日系品牌投訴量突破2,000宗，投訴量和投訴占比均達到了近一年來的最高點。德系品牌本月投訴量也出現明顯提升，但投訴占比略有下降。

　　從車型屬性來看，除小型車和跑車外，其余各車型的投訴量環比均出現反彈。SUV車型的投訴量再次回升至4,000宗之上，依舊大幅領先于其他各車型。中大型車的投訴量延續了上個月的上漲勢頭，時隔5個月再次突破千宗，環比上漲61.4%。

　　2月份，2020款、2021款和2022款車型的投訴量均突破千宗，其中2022款車型的投訴量時隔5個月重返3,000宗，環比上漲51.3%。2021款車型依舊排名第二位，投訴量持續高企，大幅領先于其余各年款車型。本月2023款車型投訴量保持著持續增長的態勢，較1月份上漲62.9%，投訴增量來自于部分自主品牌車型。

　　本月汽油車型投訴占比再創新低，但投訴量環比有所增長。純電動車型本月投訴量再次突破千宗，環比上漲46.9%，投訴占比提高1.4個百分點。值得注意的是，本月油電混合車型的投訴量出現明顯增長，環比上漲54.5%，投訴集中在部分日系品牌SUV車型。