據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2023年4月份國內轎車市場累計零售銷量79.1萬輛，環比上漲4%，同比上漲49.8%。同期，車質網共受理車主針對轎車的有效投訴6,803宗，環比下降6.8%，同比上漲73.2%。

　　在4月份轎車質量問題中，“儀表臺開裂”重回榜首，投訴量環比上漲5.3%。“部件老化”投訴量也出現明顯增長，環比上漲24.2%，排名升至第二位。值得注意的是，“車身生銹”問題再度回歸故障問題前十名，投訴量較上個月大漲79.6%。在服務問題中，“與宣傳不符”依舊排名服務問題首位，但投訴量出現大幅回落，環比下降49.3%。此外，“變相收費”投訴量環比有明顯增長，較3月份上漲30.2%，投訴增量來自于部分自主品牌新能源車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2023年4月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

　　數據看點：

　　1、銷量穩步走高 寶馬3系未來市場走勢向好

　　4月，寶馬3系再次實現銷量環比增長，連續兩個月銷量破萬，一掃年初的市場陰霾。從寶馬3系近一年來的銷量走勢可以看出，2022年下半年的銷量走勢跌宕起伏，雖然在年底完成銷量沖高，但進入2023年后市場表現一度出現疲軟。伴隨著月銷量持續回暖，寶馬3系1-4月的累計銷量達到39,329輛，與競爭對手奔馳C級相比仍有一定差距，但較奧迪A4L已經領先了近萬輛。反觀其月投訴表現，整體呈現出走低的態勢，4月份的投訴量環比也出現大幅回落，口碑表現較為穩定。短期來看，受近期市場“降價潮”的影響，寶馬3系的終端價格也出現松動，有望刺激銷量進一步提升。