特別滿意途銳的外觀，簡單大氣，流水弧度各方面都比較讓我認可，不得不說的是發動機，動力十足，操控起來特別穩。尤其在特別顛簸的路段，后排坐的人都沒有特別不舒服，越野性能非常不錯，后排空間相當給力，全景天窗，空氣懸掛，這幾點都是相當滿意的。

外觀、提速、安靜、舒適、過溝坎。空懸、大天窗、無匙進入、大空間、帥大燈，喜歡這種低調但不失豪華的感覺。內飾算比較精致，畢竟是大眾旗下最貴的SUV，表現名副其實。整體滿意，空間大。駕駛位頭頂空間再闊綽點就更好了。前排座椅包裹性好，帶加熱和通風，乘坐舒適。后排如果座椅角度可以更大角度向后調節就更好了。空懸帶來一種很優雅的韌性感，尤其在剎車停穩的一霎那，以及過減速帶時的那種輕松感覺，很中毒。

1.外觀大氣沉穩，16款前臉更好看；2.動力洶涌澎湃，6.9秒的百公里加速妥妥的；3.油耗低于預期，目前跑了2100公里，行車電腦顯示油耗12.6，高速和市區路況各半，自動啟停與滑行功能挺不錯；4.大天窗，我兒子喜歡。

途銳的外形吧，看上去算是比較低調的，但進口車的氣質一眼就能看出來。途銳的內飾可以說非常的高檔。620瓦DYNAUDIO音響系統，配有12個固定低諧振揚聲器，正副駕駛單獨調節中央扶手等，個性化的內飾配色使其較老款看起來都更加“年輕”。3.0T V6汽油機相比真心不是蓋的，動力方面相比老款車型提升了30馬力和20牛米，最大功率320馬力，最大扭矩440牛米。盡管途銳車身重達2244KG，這樣的動力配上帶有托森差速器的機械全時四驅，破百僅需要7秒，感覺相當厲害。途銳的舒適性還是可圈可點的。乘坐舒適性方面，配有“維也納”真皮的打孔座椅舒適型和包裹性非常好，三組座椅記憶并且帶有三檔座椅加熱和座椅通風，讓駕駛的舒適性大大提高。還有值得一提的是，高配版的途銳帶有方向盤加熱功能，在冬天就是一個大大的暖手寶。

外觀不算驚艷，但相當耐看。空間夠大， 我以前的特拉卡空間就夠大了，這車比我以前的還寬9公分，提車1個星期才適應過來，太贊了。3.0T的發動機只要你舍得往下踩動力相當威猛，源源不斷的動力讓你信心十足。