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  • 平均分:
  • 4.0 (基于66個點評)
  • 中大型SUV口碑排行: 47
  • 5分10個
  • 4分52個
  • 3分2個
  • 2分0個
  • 1分2個

動力十足

搶到了第一個點評
用戶點評(66)

阿呆呆的夢

品牌:大眾
車系:途銳
車型:2019款 3.0TSI 銳智版 國V

5.0

比較喜歡越野,對大眾車一直比較熱忱

  • 優點

    新途銳關注好久了,有人說外觀像是卡宴,其實細看不是的了,最讓我滿意的就是內飾和顯示屏的改變,老款途銳的顯示屏和儀表盤實在是小氣,不夠氣派,新款途銳的顯示屏可以達到12英寸,可定義式全液晶儀表,15英寸信息娛樂系統HUD抬頭顯示,一坐進去就是滿滿的科技感,數字化的顯示,用一句高大上的話描述,就是符合現在趨勢的數字化。

  • 缺點

    用車至今暫時沒有什么不滿意的地方, 要說不滿意的就是所有的高科技,高智能,高性能的東西只有在最高配才有,當時最初想買中配的。

  • 總結

    新途銳的性價比還是可以的,畢竟是換代的了,高科技高智能的植入,一體化屏幕的設計,10種越野模式,30種顏色的氛圍燈等,這可是同級別車型中所沒有的。

  • 2019-05-24 11:11

微胖界中的瘦子

品牌:大眾
車系:途銳
車型:2016款 3.0TSI 標配型

4.0

越野車開著就是不一樣,就是油耗太大了

  • 優點

    操作舒適,抵擋表現較敏感,方向盤轉向時的指向性很精準,操控簡單。性價比可以。同級別的幾款越野車,途銳的價格還是比較親民的。動力挺足的,開著和家人出去自駕游,和回老家跑土路,動力一點都不弱。

  • 缺點

    配置易一般買的低配的,不帶底盤升降,不帶氙燈。內飾一般,因為買的標配的,不夠豪華,不過五六十萬的車了。還是希望內飾也做的豪華點,顯著檔次很高。

  • 總結

    整車質量比較穩定,小毛病主要為以下兩點。發動機怠速震動大,跑高速時方向盤有點抖。剎車偶爾會發車尖銳的響聲。別的開著還是比較放心的,開著出差旅游都是可以的。

  • 2019-03-20 11:06

大樹直

品牌:大眾
車系:途銳
車型:2018款 3.0TSI 榮耀 典藏版

5.0

全新途銳已經發布,現在是老款途銳價格最低

  • 優點

    價格,現在的優惠力度很大,花50萬,裝一百萬的逼。

  • 缺點

    暫時還沒什么不滿意的地方。

  • 總結

    途銳馬上還代, 新一代途銳的發布會也開了。外觀更有棱角,好不好看見仁見智。反正我還是喜歡老款途銳的外觀造型。 現在是老款途銳的優惠力度是最高的時候。入手的好時候,手慢了,可就沒了。

  • 2019-02-20 08:57

zhanghang0317

品牌:大眾
車系:途銳
車型:2018款 3.0TSI 榮耀 典藏版

4.0

2018款 3.0 TSI 榮耀典藏版

  • 優點

    價格,現在的優惠力度很大,花50萬,裝一百萬的逼。

  • 缺點

    沒什么不滿意的

  • 總結

    途銳馬上還代, 新一代途銳的發布會也開了。外觀更有棱角,好不好看見仁見智。反正我還是喜歡老款途銳的外觀造型。 現在是老款途銳的優惠力度是最高的時候。入手的好時候,手慢了,可就沒了。

  • 2019-02-11 16:27

加勒比海盜123

品牌:大眾
車系:途銳
車型:2017款 3.0TSI 拓界版

5.0

走各種路況都很舒適的車子。

  • 優點

    簡單又豪華,紳士又粗暴,有一顆狂熱暴躁的強大心臟,油門響應靈敏,加速感平順,開起來的感覺很爽。很踏實,很厚重,絲毫不會有單薄的感覺,給了我很大的安全感,自信十足,踏實穩重,可靠性高,深踩油門發動機瞬間爆發但是又不會讓人心情緊張。瞬間打方向盤車身由于轉彎慣性側傾,然后又一把方向盤拉回來,此時感覺空氣懸掛真的非常舒適,車身像是被彈回來的。然后走爛路的時候底盤又可以調很高,大大加強了車身通過性。地勢較高的地方也是踩多少油就走多少路,絲毫沒有延遲感。

  • 缺點

    暫無。 后續再更。

  • 總結

    選擇這款車大部分原因是因為看中了它的機械增壓發動機,因為也了解過渦輪增壓發動機,并且也駕駛過,不特指哪款車,我只想舉一個發動機的例子,渦輪機大排量我還真沒有接觸過,我接觸過2.0和3.0的渦輪機,感覺車和發動機不能很好的融為一體,是分離開來的,而機械增壓機我就感覺車機一體,隨時帶走,沒有那種渦輪機松散的感覺。再就是它配有四輪獨立懸掛,加強舒適性和通過性,并且帶有多種駕駛模式,底盤軟硬可調。

  • 2019-01-03 09:37

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