說(shuō)實(shí)話，一口氣念出今天試駕車型的名字還真有點(diǎn)費(fèi)勁：華晨寶馬X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版。以至于我起標(biāo)題時(shí)不得不算計(jì)著字?jǐn)?shù)兒。別看車名這么長(zhǎng)，但其實(shí)從字面上就能看出端倪。2018年的時(shí)候華晨寶馬推出了X1的插電式混合動(dòng)力車型，純電續(xù)航達(dá)到了60km，今天我們來(lái)試駕的這臺(tái)車型，純電續(xù)航里程經(jīng)過(guò)升級(jí)，達(dá)到了110km。

　　其實(shí)在去年X1插電混動(dòng)車型問(wèn)世的時(shí)候，就直接打了對(duì)手們一個(gè)措手不及。本身加長(zhǎng)之后此前空間上的短板瞬間變優(yōu)勢(shì)，如今推出插電混動(dòng)車型之后，動(dòng)力和調(diào)性更加得到一個(gè)提升。不到一年的時(shí)間，純電續(xù)航里程更長(zhǎng)的升級(jí)版車型來(lái)到，110km的純電續(xù)航同級(jí)別還真沒(méi)競(jìng)品，隱隱有些把對(duì)手按在地上摩擦的意思。

　　2019年3月22日，X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版車型正式上市，售價(jià)39.38萬(wàn)元，相比2018款車型在售價(jià)上變化非常之小。

　　AUTO eDRIVE模式下，低速行駛是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，深踩加速踏板時(shí)速超過(guò)90km/h后發(fā)動(dòng)機(jī)介入。MAX eDRIVE則是在電量允許的情況下始終以純電驅(qū)動(dòng)，純電最高時(shí)速為120km/h。SAVE BATTERY模式是使用發(fā)動(dòng)機(jī)給電池組充電，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)盡最大能力，將動(dòng)力電池電量充至電量目標(biāo)設(shè)定值。