作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　近兩年，汽車圈拼價格、拼配置的“打架”已經屢見不鮮，尤其是在新能源賽道。在流量之王小米SU7上市后，智己L6憑借更具科技感的內飾、豐富的車型選擇以及CLTC純電續航最長850km等優勢吸引消費者目光。據車質網數據顯示，截至發稿，2024款智己L6自上市以來累計投訴量僅為3宗，短期內口碑表現較為穩定。那么，它能否延續現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2024款智己L6。

　　一、客觀數據

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。

　　在車身工藝測試環節，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，大部分縫隙均值都控制在合理范圍內，不過，左前翼子板-機艙蓋和右前翼子板-機艙蓋的縫隙均值相差較大，為1mm，但對測試成績影響不大，整體表現較為出色。

　　在漆膜水平測試環節，需要指出的是，由于2024款智己L6的后備廂蓋和車頂均采用非金屬材質打造，因此未測得有效數據。

　　通過測試結果可以發現，整車漆膜平均厚度約為141μm，數據層面已經達到高級車標準值（120μm-150μm）。從各關鍵部位的測試數據來看，前機艙蓋的漆膜厚度均值未達到中級車標準值，而除前翼子板和左前車門外，其余部位的漆膜厚度均值超過高級車標準值，可見整車噴涂均勻性仍有提升空間。

　　在車內空氣質量測試環節，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測車內甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。