維護成本

　　保養花費較少  七成車主滿意

　　2.5L排量雖然對于一般的轎車而言，并不算是小排量，但在豪華車領域內，確實是排量上的“小字輩”。不過，在環境問題和擁堵問題越來越嚴峻的背景下，豪華車小排量則是應該提倡的。那么，IS250的燃油經濟性到底如何？車主對此有何評價呢？

　　車主在“您的汽車在使用過程中的百公里平均油耗數”一項中的選擇是，8～10L的占比為36.72%，10～12L的占比54.19%，12～15L的占比5.80%，其余的車主選擇了“未知”（見表十三）。這一組數據對于2.5L排量的發動機而言，可以說是讓人滿意的。由于新的直噴引擎擁有更高的效率，以及IS250較IS300的車身重量減少40kg，在幾乎不損失IS系列駕駛樂趣的前提下，IS250的官方百公里油耗更是由9.7L降低到了9.1L。另外，IS250的高速油耗也十分突出，在100km/h速度下發動機轉速只有1800轉，配合缸內直噴，行車電腦統計的油耗僅為6.2L/100km；如果在車流稀少、勻速巡航的情況下，行車電腦統計平均油耗可以穩在6.0L/100km。

　　在“維修/保養場所”的選擇上，所有參與調查的車主都選了在4S店進行維護（見表十四）。另外在燃油標號的選擇上，絕大多數車主的選擇是97號油，占比為98.05%，僅有1.95%的車主會加93號燃油（見表十五）。

　　值得注意的是，在車主的反饋中，有27.49%的車主表示“保養無費用”。其實這得益于LEXUS雷克薩斯推出的4年或10萬公里的免費保修保養的服務，一些車主表示，這一舉措大幅減少了消費者購車之后的費用支出。除此之外，有費用支出的車主中，占比最大的也在400元以內，數值為51.17%，當然也有平均花費800元以上的車主，占比為4.83%（見表十六）。

　　對于上述花費，超過70%的車主持滿意的態度，認為“很便宜”的車主為59.41%，認為“便宜”的車主為17.68%，也有2.30%的車主依然認為這樣的保養/維修花費非常高（見表十七）。

　　對于早先IS250上市時大家對它排量減少0.5L帶來動力減弱的懷疑，已經被專業測試人員和車主的實際體驗所擊破。而且經過新技術和新的調校，IS250不但更加節油，還在動力、操控等方面表現出了特有的品質，不論是與IS300相比，還是與競品在市場上廝殺，維修和保養成本絕不會是其短板。