車主基本面

　　男性車主占比大 多為首輛私家車

　　在分析了此次接受調查的車主構成后，我們發現，比亞迪G3的車主性別比例有著明顯的差異。具體來說，男性車主占據絕大多數，比例超過83%，而女性車主的比例不到17%（見表一）。這也與G3本身及車主職業分布有關。作為G3的一大賣點，科技裝備的增加無疑吸引了對新的電子配置熱衷的男性消費者；另外，職員、銷售人員等車主職業分布也決定了車主需要一輛相對大氣和時尚的座駕。

　　年齡分布方面，有超過41%的受調查車主的年齡在20~30歲之間，位居第二的則是30~40歲的年齡段（見表二），這也在一定程度上說明，重新設計的比亞迪G3雖然仍有模仿的痕跡，但在模仿中的再創造顯然很適合年輕消費者的口味。

　　受到車主職業、性別的影響，黑色并不是大多數消費者的首選，反而是灰色在受調查車主中的占比最大，達到50%（見表三）。這表明G3的車主雖然會追求一些商務的感覺，但并不十分明顯，穩重和時尚的平衡在他們看來更重要。

　　調查顯示，有超過66%的車主把比亞迪G3作為家庭的首輛私家車，而僅有少數車主將其作為第三輛車（見表四）。相信這與比亞迪G3的高性價比有很大的聯系，當然這也比較符合中國家庭的消費習慣。

　　從比亞迪G3車主的基本面來看，這款車在外形以及豐富的配置方面確實吸引了不少消費者關注的目光。不少車主反映，在同價格區間內，G3的無鑰匙進入系統、卡片式鑰匙等等都讓它充滿了科技感。而且后視鏡上不僅有轉向燈，還有感應式迎賓燈，只要車主持鑰匙接近G3，它就會自動點亮，讓車主在出外應酬時很有面子。雖然大多數車主選擇G3作為第一輛私家車，但顯然它肩負的責任不僅僅是周末全家出游那么簡單，日常工作中的G3也被車主給予厚望，配置上的優勢無疑在實用和面子方面都做得很好，也難怪它會吸引那么多人的注意。