維護成本

　　油耗經濟表現好 五成車主贊保養

　　就在本刊編輯部撰寫此次調查的完整報告之時，國家發改委再次上調了成品油的價格，養車貴也再次被媒體和車主提及。

　　比亞迪G3雖然有1.5L和1.8L兩種排量，但此次參與調查的車主無一例外地都選擇了1.5L排量的車型。針對“您的汽車在使用過程中的百公里平均油耗數”這一調查選項中，選擇在8L以內的車主占了絕大多數，達到70.83%（見表十二）。顯然，選擇1.5L排量的車主是對油價比較敏感的人群，而G3的油耗水平也與車主的訴求相契合。

　　來自比亞迪的官方消息稱，1.5L車型采用比亞迪自主研發的BYD473QB和三菱4G15S冠軍發動機兩種裝備，手動擋搭載大扭矩新型5前速手動變速器，采用液壓式離合器，有效地減少了油耗。對于G3裝備的4G15S發動機，消費者應該不會陌生。該發動機在國內已經被自主品牌廣泛采用，技術相對成熟，保有量大，這也為消費者的維護和保養節省了一定的費用。來自消費者的反饋是，在對G3最滿意的選項中，有12.50%的車主選擇油耗這一項，顯然消費者對G3的油耗還是比較認可的。

　　另外，在燃油標號的選項中，絕大部分車主使用93號汽油，不過也有一小部分車主選用98號的汽油，兩者所占比例分別為91.67%和8.33%。這一點與我刊以往調查過的自主品牌車型的車主都使用93號燃油的情況有所不同。

　　在維修、保養的地點選擇上，有超過95%的車主選擇了4S店，只有4.17%的車主在汽修廠進行（見表十三）。除了消費者對4S店工作質量的認可外，有些車輛購買時間短，還未出保修期也是大部分車主選擇4S店的原因之一。

　　保養費用方面，即使是選擇4S店保養，比亞迪G3的單次保養費用也多數集中在400元之內（見表十四）。不過對于這一花費，基于個人承受能力和認知的不同，車主們對此保養費用的評價也不盡相同。有一半的車主認為這筆支出可以接受，37.5%的車主認為這個水平一般，但也有4.17%的車主認為400元的單次支出“非常高”（見表十五）。總體來說，有超過87%的車主認為這個保養費用是合理的。

　　顯而易見，參與調查的車主們都選擇了1.5L排量的車型絕不是一個巧合，這足見比亞迪車主對油耗和保養、維修的成本會很敏感。調查顯示，比亞迪G3在油耗和維護方面的表現還是能讓大部分車主滿意的。當然，如果G3能夠避免因小毛病不斷帶給消費者時間和費用方面的成本增加，它的維護成本將更加誘人。