快科技7月16日消息，作為歐洲最火的電動(dòng)車，大眾ID.3如今已連續(xù)多月霸占?xì)W洲電動(dòng)車銷冠的稱號。但在異常內(nèi)卷的中國市場，大眾ID.3卻并沒有那么受人追捧。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，大眾ID.3的銷量僅為1819輛，國內(nèi)銷量排名已經(jīng)來到了200名開外，所占上汽大眾的廠商份額也只有1.93%。

　　為此，在7月初，上汽大眾宣布ID.3限時(shí)降價(jià)，企圖以價(jià)換量，最高降幅達(dá)到了3.7萬元，目前ID.3車型起售價(jià)為12.59萬元（約為1.59萬歐元），限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)截止日期為7月31日，限量銷售7000輛。

　　但中國市場的瘋狂降價(jià)，卻引起了歐洲大陸，尤其是德國車友的強(qiáng)烈不滿，對比歐洲和中國市場ID.3的售價(jià)，兩者價(jià)格相差太大。

　　據(jù)德國網(wǎng)友介紹，目前大眾ID.3德國售價(jià)3.99萬元?dú)W元起（約合人民幣31.48萬元），而中國市場僅為1.52萬歐元起，德國售價(jià)是中國售價(jià)的兩倍多。

　　不少德國網(wǎng)友怒了，直言“大眾汽車在跟德國人開玩笑”、“電動(dòng)車就是個(gè)騙局，什么也沒有還非常規(guī)，只適用于德國白癡”、“德國人拿4萬歐元購買ID.3，來補(bǔ)貼中國人，他們只需要1.6萬歐元就能買到”、“德國人應(yīng)該停止購買大眾汽車”

　　看到如此一幕，國內(nèi)也有不少網(wǎng)友笑噴了“這算是德國版的‘寧贈(zèng)友邦，不予家奴’？”“當(dāng)年桑塔納德國幾萬塊，中國賣二十多萬，現(xiàn)在時(shí)代真變了，完全反了過來”、“中國汽車工業(yè)之強(qiáng)，已經(jīng)超越德國人的理解范疇”。

　　對此，你怎么看？