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進入車系頁城市代步新萌寵 試駕長城歐拉白貓

歐拉白貓外觀基本還原了R2概念車的設計,大量曲線運用營造出十分圓潤的感覺,雖然是微型車定位,但視覺效果卻并沒有那么顯小。尺寸方面,歐拉白貓長寬高分別為3625mm/1660mm/1...[詳情]

內飾設計風格十分簡約,不過在雙聯屏的加持下,歐拉白貓的內飾倒也并不顯得單調,至少是具備了不錯的科技感。作為入門級微型車,歐拉白貓內飾不出意外的采用了大面積的硬質塑料,好在質感及做...[詳情]

試駕車型為長續航版本,搭載的電動機最大功率45kW,峰值扭矩130N·m,傳動系統均匹配固定齒比變速箱。三元鋰電池容量為38kWh,帶有低溫電池加熱系統,工信部給出的綜合續航里程為401...[詳情]

乘坐空間方面,身高為175cm的體驗者進入前排,調整好座椅后,頭部擁有兩拳以上的距離,表現非常夸張。歐拉白貓遵照K-Car設計理念,因此雖然是微型車的定位,但內部空間卻均得到了充分的...[詳情]

安全配置方面,歐拉白貓的表現相當厚道,主被動安全配置均非常豐富,氣囊數量夠多,主動安全系統則包括了車道偏離預警以及主動剎車。正常駕駛時,主動安全提示對于尺度的拿捏很好,不會稍有靠...[詳情]

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進入車系頁再見你已獨當一面 試駕2019款奇瑞小螞蟻

再次見到小螞蟻eQ1依舊是“呆萌”的樣子,加之整車尺寸非常小巧,很討女性消費者喜歡。2019款小螞蟻eQ1并未在外觀做過多改動,整體與老款基本保持一致,僅在細節處有所差異。同時,車...[詳情]

進入內飾,映入眼簾的便是大量與車身同色的裝飾件,非常具有視覺沖擊力,同時也很時尚。新車整體布局與老款一致,依舊十分簡潔,不同的是,新車在車門內側以及中控臺上方采用大量軟性皮質包裹...[詳情]

2019款小螞蟻eQ1并沒有針對動力進行改動,依舊采用一臺最大功率為30kW的永磁同步電動機,與之匹配的是常見的單速變速箱,并采用旋鈕式換擋,操作起來非常方便,需要注意的是,該車電動機位于...[詳情]

乘坐空間方面,小螞蟻雖然為4座車,但比較適合一家三口,后排乘坐兒童。身高為178cm體驗者進入前排,調整好座椅后,頭部擁有一拳距離。儲物空間則比較豐富,前門板儲物槽容積較大,并且...[詳情]

安全方面,小螞蟻作為一款補貼后不到10萬元的車來說比較厚道了。該試駕車配備了胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定控制、倒車雷達、上坡輔助以及自動駐車等,同時還配有倒車影像,...[詳情]

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進入車系頁城市代步新選擇 試駕2019款比亞迪e1

第一眼看到比亞迪e1時,難免與比亞迪F0聯想起來,兩者整體造型非常相似,僅在細節之處有所不同。這臺試駕車采用了Bi-color白/橙雙色搭配,不過是需要加錢的,價格為2000元,非常...[詳情]

新車內飾與比亞迪F0完全不一樣,整體十分簡潔,且布局合理清晰。用料方面,新車中控臺以及車門內側均采用硬塑料材質,不過想想整車售價也就不難理解了。三輻式平底方向盤同樣采用塑料材質,但...[詳情]

比亞迪e1配備了一臺交流永磁同步電機,最大功率45kW,最大扭矩110kW,雖然參數并不起眼,但這是一臺電動車不是嘛,起步便能釋放出最大扭矩,不過具體感受咱們稍后再說。與交流永磁同步電機匹...[詳情]

乘坐空間方面,比亞迪e1比較適合二人世界,如果必須加人的話,后排最好是兒童,成人的話可能顯得有些局促。身高為175cm的體驗者進入前排,調整好座椅后,頭部擁有兩拳距離,表現不錯。儲...[詳情]

安全方面,比亞迪e1僅配備常規的主/副駕駛安全氣囊、安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動力分配以及兒童座椅接口等,不過好在次頂配和頂配均配備了倒車雷達和倒車影像。實際體驗下來,該倒車...[詳情]

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進入車系頁意料之外的驚喜 試駕長城歐拉R1

歐拉R1在外觀方面采用了大量的圓角設計,整體造型飽滿圓潤,甚是可愛。方正的輪廓極具復古風,個性的設計也為其帶來了相當高的回頭率。[詳情]

歐拉R1的內飾設計非常簡單,觀感上也較為精致。不過由于成本控制等原因,內飾絕大部分都采用了硬塑料材質,觸摸以及敲擊的廉價感很強。不過對于這個級別的車型來說,品質感肯定都談不上,所以...[詳情]

歐拉R1搭載了一臺最大功率35千瓦,最大扭矩125牛·米的永磁同步電機,從數據上看就能得知,動力顯然不是這臺小車追求的重點。電池使用的是常規的三元鋰電池,容量為30.7kWh以及33k...[詳情]

體驗者身高180cm,前排坐好后頭部有兩拳富裕,乘坐空間令人滿意,甚至是倍感意外。儲物空間方面,門板有儲物槽以及封底的車門拉手,空間利用率較高。中控臺中部以及方向盤左側各有一個儲物槽...[詳情]

安全配置方面,歐拉R1根據版本的不同會提供不同的配置,入門版車型僅有主/副駕駛安全氣囊、ABS以及上坡輔助等基礎配置,中配則加入了倒車雷達以及倒車影像。高配版車型在主被動安全方面的...[詳情]

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進入車系頁出行放輕松 試駕奇瑞eQ1小螞蟻400

近年來,伴隨純電動汽車的續航里程逐年提升,在滿足日常代步之余,更讓短途郊游成為了可能,況且純電動汽車無需受“尾號限行”制約,便利性方面擁有得天獨厚的優勢,正因如此消費者對純電動汽...[詳情]

小螞蟻的內飾造型頗為簡潔且極具時尚氣息,中控臺采用橙/黑撞色搭配,為車內增添了幾分活力,不僅如此,副駕駛側的橫向條紋飾板與藍色“eQ”標識,細節層面的設計感讓人印象深刻。全液晶儀...[詳情]

“小螞蟻”全系車型搭載的永磁同步電動機沒有差異,最大功率為30kW,峰值扭矩可達120N·m,參數表現不算搶眼,但比較有意思的是,該車電動機位于后軸并采用后輪驅動,除了駕駛感受與常見...[詳情]

正如小編前文所述,小螞蟻400四座車型與兩座版本的車身尺寸完全相同,因而其駕乘空間表現更接近于雙門轎跑車型的“2+2”布局模式。身高178cm的體驗者在前排可擁有一拳加一指頭部余量...[詳情]

采用高強度全鋁車身骨架打造的小螞蟻,可借助前排雙氣囊,在吸收碰撞帶來的沖擊之余,進一步降低事故對駕乘人員的人身傷害。作為純電動車型,小螞蟻400車型在電池安全方面較老款也有所升級...[詳情]

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