外觀方面，問界M8承襲了問界家族式設計，碩大的封閉式前格柵搭配接近兩米的車寬，令整個前臉營造出不怒自威的強大氣場。車身側面線條極為簡約，再加上半隱藏式門把手。使其風阻系數僅為0.2...[詳情]

問界M8依舊采用了由全液晶儀表盤+中控屏以及副駕娛樂屏組成的一體式環宇屏，科技氛圍十分濃郁。而大面積Nappa真皮材質以及木紋飾板的加入，也進一步增強了車內的豪華氛圍。此外，作為一...[詳情]

評測車搭載由1.5T渦輪增壓發動機+前后雙電機組成的增程動力系統，電動機總功率和總扭矩分別為392kW和598N·m，CLTC綜合續航里程為1526km，純電續航里程可達310km，...[詳情]

乘坐空間方面，評測車采用了六座布局，得益于3105mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在第二排還是第三排，都有著充裕的乘坐空間。[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現十分出眾。此外，...[詳情]

作為年度改款車型，評測車在設計上的變動不大，僅進行了部分細節優化，因此本篇試駕文章我們會將更多的篇幅放在對重點變化的介紹上。整車依舊延續理想汽車L系列的家族風格，車頭采用貫穿式日...[詳情]

內飾方面，評測車延續了理想汽車一貫的極簡設計風格。方向盤集成4.82英寸液晶儀表，中控屏與副駕娛樂屏采用貫通布局，視覺統一感很強。內飾用料上，大量軟性皮質包覆依舊到位，整體豪華氛...[詳情]

評測車搭載1.5T發動機與前后雙電機組成的增程系統，發動機最大功率113kW，電動機總功率為330kW，總扭矩達620N·m。動力電池配備容量為52.3kWh的三元鋰電池，CLTC純...[詳情]

評測車采用2+2+2形式的三排6座布局（受限于試駕時間，照片未能全面展示所有座椅的乘坐空間，敬請諒解），身高180cm的體驗者在前排就座后，頭部及橫向空間表現出色。第二排為獨立座椅，寬...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統、后方碰撞預警在評測車上均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

外觀方面，評測車采用了全新鯤鵬展翼設計語言，高聳的前臉搭配碩大的頭燈組，營造出不怒自威的視覺效果。車側的設計十分簡潔，僅用了些許銀色飾條進行點綴，但5230mm的車長搭配雙色車身...[詳情]

內飾方面，評測車采用了當下流行的簡約風格，整個儀表臺幾乎沒有實體按鍵，再加上一體式環宇屏，令整個車內充滿了科技感。在材質選擇上，評測車使用了大量Nappa皮革，同時還采用了天然白...[詳情]

動力系統方面，評測車搭載由1.5T四缸發動機+前后置雙電機組成的增程式動力系統，電動機總功率365kW，總扭矩675N·m。匹配的電池容量為52kWh，CLTC純電續航里程達到275...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3110mm的長軸距以及五座的布局，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有半臂的距離。此外，評測車的后排座椅支持最高75...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置...[詳情]

外觀方面，車頭配備大尺寸前格柵，并在內部輔以點陣進行處理，看起來更加時尚。同時，車頭兩側的星際穿越大燈共同勾勒出“時空之門”的形象，呈現極致科技感與未來感。從車頭貫穿至車尾的腰線...[詳情]

仰望U8在車內采用全艙環繞式設計，運用多重線條來增強車內的環抱感，對稱式的中控臺也讓車內顯得更為整潔。同時，在中控屏下方，其還保留了懸架高低調節、e4易四方等按鍵，方便駕駛者在越野...[詳情]

評測車在易四方及云輦-P共同加持下，重新定義駕乘體驗。其配備2.0T渦輪增壓發動機+前/后四電機組成的增程系統，發動機最大功率200kW；電動機總功率880kW，總扭矩1280N·m。...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調整好坐姿后，此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警等諸多主/被動安全配置均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

外觀方面，試駕車輛采用了十分硬派的設計風格，整體視覺效果相當粗獷，看起來有一種美式全尺寸SUV的既視感。車頭部分采用哈弗家族式的設計風格，粗壯的鍍鉻飾條組成立體感極強的格柵，中央...[詳情]

在內飾方面，試駕車輛的設計中規中矩，既有硬派氣息，也有時下主流的設計特色。新車采用懸浮式液晶儀表以及12.3英寸中控屏，中控臺下面有空調控制以及部分車輛功能的操控面板。三輻式方向...[詳情]

試駕車搭載了一臺2.0T渦輪增壓直列四缸汽油發動機，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。傳動系統方面，其匹配的是8速手自一體式變速箱。WLTC綜合油耗為10.3L/100km。[詳情]

身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至舒適位置后，頭部空間為一拳4指，表現突出。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部空間為3指，而腿部空間幾乎和小臂一樣長，表現非常出色。在橫向...[詳情]

在安全配置方面，試駕車輛標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示以及防側翻系統，另外，還選裝了科技包，如車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統以及并線輔助系統等均有涉及...[詳情]