如果說極氪007的設計略顯平淡，007GT則憑借獵裝車造型的加持，成為了極氪品牌的顏值擔當。其車身姿態低趴修長，動感十足。車頭與極氪007差異不大，下方配備主動式進氣格柵，兩側搭配GT版...[詳情]

雖未像外觀般令人眼前一亮，但評測車座艙表現依然出色。整體延續豪華科技理念，中控臺布局簡潔有序，琴鍵式物理按鍵質感上乘且便于盲操作。車頂采用Microfiber超纖絨包覆，輕奢感觸...[詳情]

評測車基于800V高壓平臺打造而來，搭載前后雙電機，電機總功率475kW，總扭矩710N·m，零百加速僅需2.95s。匹配100kWh麒麟電池，在選裝了20英寸豪華鍛造輪轂和相應輪胎后，...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者調整好前排座椅后，無論橫向還是縱向空間都較為寬裕。保持前排位置不變，體驗者進入后排后，頭部空間約為1拳、腿部空間約為2拳2指。得益于較長的軸距、...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、前方碰撞預警在評測車上均有配備，可...[詳情]

外觀方面，吉利銀河E8的整體設計延續了漣漪美學語言，視覺上，整個前臉十分簡約，充滿未來感。頭燈為分體式設計，狹長的LED日間行車燈造型非常凌厲。側面采用了溜背式造型，從B柱開始一直...[詳情]

進入車內，評測車采用極簡的設計風格，僅保留了少量實體按鍵，內部運用大量皮質材料，軟包率達到85%，再輔以木紋飾板以及星際橙配色，令整個內飾充滿了高級感。[詳情]

評測車搭載前后雙電機，電動機總功率475kW、總扭矩710N·m，CLTC純電續航里程可達620km。作為頂配車型，評測車配備800V高壓平臺，快充功率可達450kW，補能5分鐘續航就能增加1...[詳情]

乘坐空間方面，得益于接近3米的軸距，身高為178cm的體驗者無論是在前/后排都有著充裕的乘坐空間。不僅如此，座椅的角度設計也很符合人體工學，長途乘坐并不會感到疲憊。[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置，例如主動剎車/主動安全系統、ABS防抱死、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等配置均未缺席。360度全景影像系統畫質...[詳情]

海豹06GT智駕版的外觀設計完美詮釋了比亞迪“海洋美學”設計理念，將運動風格與未來科技感巧妙結合，打造出極具辨識度的轎跑造型。低趴造型的車頭搭配黑色網狀格柵，營造出十足的運動感。側面...[詳情]

內飾布局簡潔，儀表臺上的波浪線條設計仿佛海潮般靈動優雅，15.6英寸中控屏支持自由雙桌面顯示，兼顧科技感與實用性。用料方面，儀表臺、門板等區域采用大量軟性材質包覆，配合隨處可見的縫線...[詳情]

評測車搭載雙電機四驅系統，電動機總功率310kW，電動機總扭矩510N·m。電池方面匹配的比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續航里程達到550km。全球首創的十二合一智能電驅系統將...[詳情]

作為一款主打運動屬性的兩廂中型車，海豹06GT智駕版的空間設計充分考慮到了日常乘坐的舒適性。2820mm的軸距為后排腿部空間奠定了良好基礎，實測身高172cm的體驗者進入后排，腿部能...[詳情]

評測車配備了相當完善的主被動安全配置，包括車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊...[詳情]

外觀方面，銀河星耀8沿用了漣漪美學語言，整個前臉十分簡約，很有氣場。側面采用了溜背式造型，車頂線條從B柱開始一直向下延伸至車尾，這條曲線的靈感來自于西湖斷橋，盡顯東方美學的優雅姿...[詳情]

銀河星耀8的內飾采用了當下流行的極簡設計風格，僅保留了少量實體按鍵。但簡約可并不簡單，車內運用了大量皮質材料，軟包率達到85%，再輔以木紋飾板以及檀木棕配色，令整個內飾充滿了東方...[詳情]

評測車搭載由1.5T渦輪增壓發動機+前置單電機組成的插混動力系統，綜合功率280kW，綜合扭矩為605N·m，CLTC最低荷電狀態油耗僅為3.67L/100km，CLTC綜合續航達到...[詳情]

乘坐空間方面，得益于接近3米的軸距，身高為175cm的體驗者無論是在前/后排都有著充裕的乘坐空間。不僅如此，后排座椅還選裝了加熱和通風功能，再加上8點按摩，你甚至還能通過獨立按鍵或者語...[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現十分出眾。此外，評...[詳情]

評測車延續了阿維塔品牌一貫圓潤而個性的車身線條。前臉采用“獵豹凝勢”設計語言，纖細的分體式大燈辨識度極高，自發光Logo則巧妙融入車身，視覺效果非常協調。車身側面，懸浮式車頂與無...[詳情]

內飾方面，評測車采用極簡風格的環抱式座艙布局，營造出濃厚的科技氛圍與沉浸感。儀表臺、門板、立柱等高頻接觸區域大面積覆蓋高品質軟質材料，全艙軟包面積達7㎡，帶來了出色的觸感體驗。與...[詳情]

評測車搭載由1.5T發動機與后置單電機組成的增程式動力系統，發動機最大功率115kW，電機總功率231kW，總扭矩367N·m，匹配容量為31.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續...[詳情]

評測車搭載由1.5T發動機與后置單電機組成的增程式混動系統，發動機最大功率115kW，電機總功率231kW，總扭矩367N·m，匹配容量為31.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、防側翻系統在評測車上均有配備，...[詳情]