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進入車系頁將智能與舒適完美結合 試駕吉利銀河E8查看視頻

外觀方面,吉利銀河E8的整體設計延續了漣漪美學語言,視覺上,整個前臉十分簡約,充滿未來感。頭燈為分體式設計,狹長的LED日間行車燈造型非常凌厲。側面采用了溜背式造型,從B柱開始一直...[詳情]

進入車內,評測車采用極簡的設計風格,僅保留了少量實體按鍵,內部運用大量皮質材料,軟包率達到85%,再輔以木紋飾板以及星際橙配色,令整個內飾充滿了高級感。[詳情]

評測車搭載前后雙電機,電動機總功率475kW、總扭矩710N·m,CLTC純電續航里程可達620km。作為頂配車型,評測車配備800V高壓平臺,快充功率可達450kW,補能5分鐘續航就能增加1...[詳情]

乘坐空間方面,得益于接近3米的軸距,身高為178cm的體驗者無論是在前/后排都有著充裕的乘坐空間。不僅如此,座椅的角度設計也很符合人體工學,長途乘坐并不會感到疲憊。[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置,例如主動剎車/主動安全系統、ABS防抱死、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等配置均未缺席。360度全景影像系統畫質...[詳情]

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進入車系頁能耗低配置足 試駕2025款吉利銀河星耀8查看視頻

外觀方面,銀河星耀8沿用了漣漪美學語言,整個前臉十分簡約,很有氣場。側面采用了溜背式造型,車頂線條從B柱開始一直向下延伸至車尾,這條曲線的靈感來自于西湖斷橋,盡顯東方美學的優雅姿...[詳情]

銀河星耀8的內飾采用了當下流行的極簡設計風格,僅保留了少量實體按鍵。但簡約可并不簡單,車內運用了大量皮質材料,軟包率達到85%,再輔以木紋飾板以及檀木棕配色,令整個內飾充滿了東方...[詳情]

評測車搭載由1.5T渦輪增壓發動機+前置單電機組成的插混動力系統,綜合功率280kW,綜合扭矩為605N·m,CLTC最低荷電狀態油耗僅為3.67L/100km,CLTC綜合續航達到...[詳情]

乘坐空間方面,得益于接近3米的軸距,身高為175cm的體驗者無論是在前/后排都有著充裕的乘坐空間。不僅如此,后排座椅還選裝了加熱和通風功能,再加上8點按摩,你甚至還能通過獨立按鍵或者語...[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置,包括主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席,整體表現十分出眾。此外,評...[詳情]

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進入車系頁顛覆行政出行體驗 試駕2024款蔚來ET7查看視頻

外觀方面,蔚來ET7的前臉采用了蔚來家族式設計語言,像是標志性的分體式大燈以及封閉式前格柵都極具品牌辨識度,再搭配接近2米的車寬,整體視覺效果充滿了高級感,無論是家用還是商務出行都...[詳情]

蔚來ET7的內飾采用了簡約設計風格,僅保留了少量實體按鍵。內飾配色是以淺色為主,再搭配大量真皮材質以及木紋飾板,既溫馨又不失豪華感。[詳情]

評測車搭載由前后雙電機組成的動力系統,電動機總功率480kW,總扭矩達到850N·m。匹配電池容量為75kWh,CLTC純電續航里程為530km。[詳情]

乘坐空間方面,得益于3060mm的長軸距,實測身高178cm的體驗者無論在前排還是后排,都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排,腿部有超過三拳的距離。此外,評測車的第二排座椅靠背支持電動調節,并...[詳情]

安全配置方面,評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置...[詳情]

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進入車系頁引領全民智駕 試駕2025款比亞迪漢智駕版

外觀方面,比亞迪漢EV智駕版整體延續了老款的設計風格,前臉沿用了比亞迪家族式“電感龍顏”設計,造型更加簡潔大氣,并帶來一定低趴運動感。車側線條簡約流暢,車身輪廓較為圓潤。評測車采用...[詳情]

比亞迪漢EV智駕版的內飾設計,大家已經非常熟悉了。其依然沿用王朝家族風格,中控臺采用木紋飾板裝飾,整體座艙氛圍偏向居家風格。中島區域方面,評測車配備帶蓋板的儲物空間,內部設有杯架、...[詳情]

評測車搭載前置單電機,匹配固定齒比變速箱,電機最大功率180kW,峰值扭矩350N·m,零百加速時間為7.9s。續航方面,CLTC工況下純電續航里程為701km。[詳情]

在乘坐空間方面,身高180cm的體驗者在前排調整好坐姿后,頭部空間約為1拳2指。保持前排座椅不動,體驗者坐進后排時,頭部空間約為4指,腿部空間約為2拳2指,乘坐空間相對寬敞。盡管評測...[詳情]

安全配置方面,評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、前方碰撞預警等主/被動安全配置、哨兵模式/千里眼在評...[詳情]

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進入車系頁高階智駕攪局者 試駕2024款小鵬P7+查看視頻

外觀方面,小鵬P7+采用家族化設計,更加個性、時尚。車頭采用純電車型常見的封閉式前格柵,增強整體感。同時,低趴的車身姿態也讓整車更具運動屬性。車側則是簡約的造型,僅使用少量的線條進...[詳情]

小鵬P7+的內飾采用了極簡風格設計,內飾布局可一目了然。車內僅保留了少量的實體按鍵,大多數功能操作均集成在中控屏內。中控臺上配備了2塊50W的無線充電板,且均支持風冷散熱;下方還配...[詳情]

評測車搭載的是一臺后置單電機,與之匹配的是一臺固定齒比變速箱。電動機總功率230kW,總扭矩450N·m,零百加速時間僅需5.9s。續航方面,CLTC純電續航里程為710km。[詳情]

乘坐空間方面,身高175cm的體驗者在前排調整好坐姿后,此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,頭部空間約為1拳2指的距離,腿部空間約3拳,擁有較為充裕的乘坐空間。...[詳情]

安全配置方面,評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、前排中間氣囊、前方碰撞預警等主/被動安全配置在評測車上均有配備,可...[詳情]

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