10-15萬元這個價格區間是家用車的“黃金分割線”，也是各品牌焦灼競爭的“戰場”，市面上的產品更可謂是魚龍混雜、優劣難分。2019年是日系汽車品牌集中發力的一年，在豐田、馬自達、日產和本田中，我們甄選出了四款在2019年剛完成換代或改款的熱門車型，它們分別是豐田雷凌、馬自達昂克賽拉、日產軒逸和本田思域。這四款車型不僅熱度很高，而且各有特點，無論是在銷量還是口碑方面均有不錯的表現。

　　推薦車型：廣汽豐田雷凌雙擎（以下簡稱雷凌雙擎）

　　 廠商指導價格：13.38-21.88萬元

　　推薦理由：主/被動安全配置豐富，燃油經濟性出色。

　　雷凌雙擎的外觀延續了北美版車型的設計，大嘴式倒梯形進氣格柵搭配上兩側造型犀利的大燈組，前臉看起來還是非常兇猛的。而且低重心+寬車體的設計也為車身帶來了更強的運動感，非常符合年輕人當下的審美傾向。

　　雷凌雙擎的內飾可以說打破了人們對豐田車型內飾中庸、古板的印象，車內設計相當簡約，還采用了9英寸中控屏幕，并且大量減少了實體按鍵，科技感相比上代車型有了明顯提升。

　　乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐進雷凌雙擎前排，將座椅調整至最低且適合自己的坐姿后，頭部尚有一拳的空間。

　　保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到雷凌雙擎的后排，頭部同樣有一拳的余量，腿部空間則為兩拳，表現相當不錯。此外，后排中央地臺隆起的幅度也不大，對中間乘客比較友好。

　　雷凌雙擎的行李廂內部相當規整，并沒有因為電池組的存在而侵占行李廂空間，后排座椅還可以按4/6比例進行放倒，進一步拓展儲物空間，實用性很不錯。

　　雷凌雙擎搭載了豐田最新的THS II混合動力系統，配備1.8L阿特金森循環直列四缸自吸發動機，其最大功率為72kW（97Ps）/5200rpm，峰值扭矩為142Nm/3600rpm，配合電動機的綜合最大功率為90kW（122Ps），綜合工況油耗僅為4.1L/100km。

　　傳動方面匹配的是豐田全新一代平行式E-CVT電子無級變速箱。

　　車型小結：雷凌雙擎基于豐田的TNGA架構開發而來，在行駛品質和安全性上都有了很明顯的提升，而且得益于其全面的主/被動安全配置，雷凌汽油版和雷凌雙擎在各種碰撞測試中都取得了相當優異的成績，就家用來說無疑會讓人特別放心。和其他的競品相比，雷凌雙擎年輕的外觀、充裕的空間、出色的燃油經濟性都是它的優勢，也許跟汽油版車型相比它的駕駛激情稍遜，但省心、安逸的駕駛體驗才是它最大的亮點。