一、2024年三季度投訴數據概述

　　2024年三季度，車質網共受理消費者對汽車產品的有效投訴40,439宗（含第三方平臺和后裝輪胎投訴共44宗），環比上漲10.9%，同比下降26.3%。據車質網數據統計，本季度共受理221個汽車品牌及1,262個車系，較上季度增加了20個品牌和71個車系。

　　總體來看，三季度投訴呈現如下特點：

　　1、三季度，單純質量問題出現反彈，投訴量和占比均較二季度有明顯提升。其中，占比提高了6個百分點，創造了近一年來的最高紀錄。投訴增長點主要來自于轉向系統，在TOP20投訴故障點排名中，轉向系統相關問題就占據了5席，“轉向系統異響”更是排名榜單第三，投訴量呈現翻倍增長，美系品牌車型貢獻了大部分投訴增量。

　　2、本季度，2024款車型成為投訴焦點，投訴總量突破5,000宗，刷新了季度投訴的最高紀錄，自主和德系品牌是主要投訴來源，兩者占比之和超過了總量的8成。通過具體分析可以發現，2024款車型的投訴類型依舊以單純質量問題為主，投訴量超過2,000宗，占比超過總量的一半，投訴故障點集中在“影音系統故障”、“駕駛輔助系統故障”和“空調問題”。在2024款車型的投訴中，汽油車和插電式混合動力車是投訴量最為集中的能源類型，后者環比漲幅超過1.3倍，投訴增量來自于部分自主品牌車型。此外，中型SUV、中型車和緊湊型SUV成為2024款車型中投訴占比最高的三個車型屬性，占比之和超半數。其中，中型SUV的投訴量超過千宗，環比漲幅超過1.6倍。

　　二、2024年三季度投訴數據分析

　　1、消費者投訴人群屬性分布

　　三季度，男性消費者依舊是投訴人群的主體，占比與上季度持平。同期，年齡段投訴占比情況與二季度相似，31-35歲投訴占比穩居首位，占比較上季度略有提升。相比之下，18-25歲和26-30歲的投訴占比持續回落，已降至近一年來的最低點。從車輛出現問題的時間段來看，購車3年以上的投訴占比較二季度有明顯提升，已接近總量的4成。此外，6-12個月的投訴占比較二季度減少2.9個百分點，已降至個位數。

　　2、季度投訴量對比分析

　　從各季度投訴量變化來看，三季度迎來小幅反彈，再次突破4萬宗，但在近一年的季度投訴中仍處于低點，整體口碑表現好于去年同期。

　　3、月度投訴量對比分析

　　三季度，各月的投訴量與去年同期相比均有所下降，特別是9月份，同比降幅超過了3成。不過，各月的投訴量都超過了萬宗，仍處于相對高位。

　　4、品牌類型投訴占比分析

　　從三季度品牌類型投訴占比來看，自主品牌的投訴量持續回落，較二季度下降3.5%，占比減少了6.2個百分點。相比之下，合資品牌的投訴量迎來反彈，再次突破2萬宗，環比上漲23.9%，占比也回升至總量的5成以上。

　　5、品牌國別投訴占比分析

　　從品牌國別投訴占比情況來看，除自主品牌外，其余各國別品牌的投訴量均出現不同程度的增長。其中，美系品牌的投訴量出現大幅增長，環比上漲55.7%，成為本季度漲幅最大的國別品牌。值得注意的是，德系品牌本季度投訴量環比上漲16.5%，達到年內最高點，增量來自于部分大眾品牌車型。