作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　面向高端純電轎車市場打造的蔚來ET7，憑借租賃電池銷售方式、三分鐘換電模式等，受到了眾多消費者的青睞。在此基礎上，蔚來又推出了2024款蔚來ET7，針對外觀內飾設計、智能化以及動力操控等多方面進行了升級，并新增飛航座椅、NIO Link全景互聯智能屏等一系列行政級配置，提供更出色的駕駛體驗和乘坐舒適性。據車質網數據顯示，截至發稿，2024款蔚來ET7自上市以來累計投訴量為9宗，短期內口碑表現穩定。那么，2024款蔚來ET7能否延續現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2024款蔚來ET7。

　　一、客觀數據

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。

　　在車身工藝測試環節，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2024款蔚來ET7全車絕大多數部位的縫隙均值控制在4mm以內。不過，兩側后翼子板與后備廂連接處縫隙均值相差達到1.8mm，對最終測試成績造成一定影響。

　　在漆膜水平測試環節，需要指出的是，由于評測車的車頂采用非金屬材質打造，因此未測得有效數據。通過測試結果可以發現，2024款蔚來ET7整車漆膜平均厚度約為147.9μm，在測試過的車型中處于中上游水平。從各關鍵部位的測試數據來看，前艙蓋的漆膜厚度偏低，右側后車門和后翼子板的漆膜厚度略高，其余部位的測試數值較為接近，整車漆膜厚度表現不錯，但噴涂均勻性有待提升。

　　在車內空氣質量測試環節，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測2024款蔚來ET7的車內甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。