二、主觀感受

　　本項目由多位評審員針對新車靜態和動態方面的實際表現來進行主觀評價。其中，靜態方面包括外部、內部、空間和人機交互四大部分；動態方面包括加速、制動、轉向、底盤懸架和安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實際表現。

　　在外部感受評價中，2024款蔚來ET7延續了蔚來品牌的極簡美學設計，一體式LED大燈與Double-Dash日間行車燈融入車頭的X-bar造型，呈現出全新封閉式前臉風格。60%的軸長比打造了黃金比例，賦予車輛優雅而穩重的視覺效果。行政版新增“月輝銀”外觀配色以及“EXECUTIVE EDITION”專屬尾標，凸顯商務氣質。電動機艙蓋采用雙液壓支撐桿設計，并配備了蓋板以及隔音棉，用料扎實。稍顯不足的是，外后視鏡需要通過中控屏調節，操作便利性不及實體按鍵。

　　在內部感受評價中，2024款蔚來ET7新增“帕米爾棕”內飾主題，搭配深灰超纖絨頂棚，營造出更濃的商務氛圍。儀表臺頂部增加了軟包覆面積，前排中央扶手觸感也得到優化，提升了內飾的精致感。評測車升級為全新飛航行政座椅，采用10層舒適結構設計，配合熱石按摩和分區通風加熱功能，確保乘客在各種環境下都能享受到最佳的乘坐體驗。此外，評測車還選裝了后排全景互聯智能屏，支持多設備無線和有線投屏，可實現零延遲跨屏同播同控，無縫分享，帶來全艙融合和深度定制化的座艙體驗。

　　得益于較大的車身尺寸，前后排腿部空間均較為寬裕。相比較而言，后排頭部空間略遜色于前排。儲物空間方面，后排中央通道開口尺寸有所增大，拿放物品更加便利。不足之處在于，前排座椅后方未提供背袋，并且缺少副駕手套箱，車內儲物空間數量相對較少。

　　2024款蔚來ET7升級為8295P高性能版座艙芯片，車機系統的運行速度和智能化水平得到大幅提升。Banyan車機系統界面簡潔清爽，各個功能模塊布局合理，并且菜單層次也相對較少，便于操作。NOMI GPT問答聊天能力明顯升級，用戶通過語音指令可以獲取各種信息，還能控制座椅按摩、車窗升降等車輛功能。