在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2024款蔚來ET7在靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)實(shí)測噪聲值為33.8dB。由于采用電動機(jī)驅(qū)動，車輛啟動后不會出現(xiàn)明顯的噪音。

　　在空調(diào)噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經(jīng)實(shí)測，2024款蔚來ET7的空調(diào)調(diào)節(jié)共分8檔，開啟最高檔時測得噪聲值為63.9dB，成績在測試過的同級別車型中處于中游水平。

　　在靜態(tài)車內(nèi)振動測試環(huán)節(jié)，啟動后靜止和負(fù)載兩種狀態(tài)下，2024款蔚來ET7方向盤位置的振動數(shù)值始終為0，前后排座椅在兩種狀態(tài)下的振動數(shù)值均為0.1mm/s，實(shí)際體感輕微。

　　此外，我們還針對駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進(jìn)行了測試。經(jīng)過測試，2024款蔚來ET7的方向盤和駕駛席座椅調(diào)節(jié)范圍較大，能夠適應(yīng)不同身高的駕駛員。評測車配備普利司通TURANZA T005 EV系列輪胎，采用ENLITEN技術(shù)，通過減少胎面膠重量來降低滾阻，提升輪胎續(xù)航，輪胎規(guī)格為245/45 R20。相對而言，內(nèi)后視鏡視野最近距離未達(dá)到同級別車型測試均值，后方視野盲區(qū)較大。