車質網受理的投訴主要分為質量問題、服務問題、其他問題和綜合問題。5月份，質量問題投訴占比出現反彈，年內第二次超過總量的7成，投訴量環比上漲13.3%。相比之下，其他問題的投訴量和占比繼續縮水，其中占比已降至個位數，投訴量環比降幅超過5成。

　　在5月份質量問題投訴中，轉向系統的投訴故障數出現明顯增長，環比上漲22.8%，成為本月漲幅最高的系統問題，具體故障點集中在“轉向異響”和“轉向卡滯”，與部分美系品牌車型有關。相比之下，發動機/電動機是本月唯一出現投訴故障數和占比下降的系統問題，其中占比下降了3個百分點。

　　5月份的服務問題中，服務流程不完善依舊領跑其他各服務問題，但投訴問題數和占比均較4月份有所回落。其他服務問題本月投訴問題數有明顯增長，環比上漲約36%，增量來自于部分自主和日系品牌車型。

　　5月，在其他問題中，“價格變動”占比進一步縮水，較4月份降低12.2個百分點。此外，“同款不同配置”首次現身，但投訴問題數較少，集中在部分自主品牌汽油車型。

　　從創立伊始，車質網一直致力于成為車主與車企之間協調解決消費糾紛的優選第三方，終極目標是推動企業重視產品缺陷，積極解決更多車主的合理訴求。據車質網統計，2024年5月份共有4,793宗投訴因廠家解決得當，投訴人自愿申請撤訴。數據顯示，5月份投訴回復率達100%的車企共78家，較上月減少4家，另有13家車企回復率達到90%及以上。總體來看，車企對于消費者通過車質網提出的維權訴求重視程度日益提高，充分凸顯了車質網在調解處理汽車售后服務糾紛方面的巨大影響力。