東風標致408X擁有著較高的離地間隙以及黑色套件，充滿著濃郁的跨界風格，另外溜背式車尾設計也進一步優化了整體比例，顯得頗為動感時尚。尺寸方面，長寬高分別為4705mm*1859mm*...[詳情]

內飾部分，依然還是標致經典的i-Cockpit唯我座艙，中控區域通過大量直線勾勒出銳利的折角，視覺效果層次分明。小尺寸雙輻平底式多功能方向盤以及10.25英寸液晶儀表悉數登場，前者能夠為...[詳情]

動力方面，東風標致408X搭載代號為5G06的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。相信熟悉法系車的朋友們都知道，這套動力總成已經搭檔...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排坐好后，頭部及橫向空間表現都比較出色。來到后排，乘坐感受同樣可圈可點。雖然采用了溜背式設計，但由于頂棚有一個內凹設計，因此頭部空間并不會顯得...[詳情]

安全配置部分，這臺頂配版本的東風標致408X可謂是誠意滿滿，主/被動安全配置均較為豐富，而且實際使用感受也相當不錯。全景影像畫面清晰，不僅提供多個可視角度可選，而且畸變情況也并不明顯...[詳情]

作為一臺軸距超過2.8米的中型轎車，標致508L完全擺脫了這個級別傳統印象當中的油膩感，大膽奔放，且不趨于同質化，一身“運動裝”顯得清爽干練十足。除了合理搭配家族最新的設計元素，標致5...[詳情]

如果你是第一次接觸法系車，坐進車內肯定會被這完全服務駕駛員的氛圍所吸引，中控臺有一定角度偏向駕駛員，更便于對中控臺各類功能進行操作。擋桿被布置在向上抬起的副儀表臺上，相比傳統布局...[詳情]

動力方面，標致508L入門以及低配車型搭載1.6T發動機，我們這臺頂配車型搭載的是1.8T高功率調校發動機，最大功率155kW(211Ps)、峰值扭矩300N·m在1900-4500rp...[詳情]

乘坐空間方面，身高172cm，身材較為勻稱的體驗者坐進前排，調整到合適駕駛位置，此次頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲物方面，標致508L的實用性還是挺讓人滿意的，常規手套箱、中央...[詳情]

這臺標致508L擁有相當豐富的主動安全配置，車道保持、碰撞預警、交通標識識別、疲勞駕駛提醒，日常較為實用的配置都有涵蓋，全面保障出行安全。值得一提的是，這臺車還可以選裝夜視功能，在光...[詳情]

外觀上，新408采用了標致最新的“獅魂美學”設計語言，無邊界進氣格柵內部的點陣裝飾呈現出了漸變樣式，并且還與兩側前大燈相連，搭配格柵中間碩大的獅標，令自身很有視覺沖擊力。車輛前包圍...[詳情]

新408內飾沿用了標致家族的i-Cockpit唯我座艙設計，車內凌厲的線條顯得很有層次感。在材質方面，車輛上半部采用了搪塑材質包裹，下部則采用了霧面金屬以及亮面金屬包裹，增強了車內質感。[詳情]

動力上，2022款東風標致408全系搭載了1.6T渦輪增壓發動機，發動機最大功率125kW，最大扭矩250N·m。傳動方面，與發動機匹配的是愛信6速手自一體變速箱。[詳情]

身高175cm的體驗者進入車內，空間并不覺得局促，調整好前排座椅后（座椅并非最低狀態），頭部空間還有一拳兩指的余量。前排杯架內部并沒有配備限位器，但由于其有較大縱深，放入水瓶后可以起...[詳情]

在安全方面，新408在基礎配置上做得較為全面，例如倒車影像、前/后駐車雷達等均有配備，此外，主/副駕安全氣囊、前排側氣囊以及前/后排頭部氣囊也為全系標配。在實際體驗時，該車倒車影像顯...[詳情]

外觀上，凡爾賽C5X采用了 CX perience概念車設計理念，整體造型較為前衛。前臉采用了分層式設計，中間的品牌LOGO與鍍鉻飾條融為一體，搭配兩側點亮后整體呈X形的LED日間行車燈，整體...[詳情]

在內部，雪鐵龍凡爾賽C5X的中控臺采用了分層式設計，中控臺上部采用軟質材料包裹，中部輔以花紋飾板，增加了車內檔次感。方向盤造型小巧握感舒適，兩側多功能按鍵可對多媒體以及巡航功能進行...[詳情]

動力系統方面，凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發動機，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的為來自愛信的8速手自一體變速箱。此外，為了抵消渦輪遲滯問題，該...[詳情]

身高174cm的體驗者坐進車內后，空間并不覺得擁擠，調整好前排座椅后，頭部還有兩拳的余量。中央扶手內部縱深較大，放入水瓶后蓋板可順利開閉，副駕駛扶手箱空間表現同樣出色，內部不僅深度值...[詳情]

在安全配置方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X做得非常到位，360度全景影像顯示較為清晰，并且會提供不同的視角，對盲區觀測更加直觀。雪鐵龍凡爾賽C5 X還搭載了L2.5級智能駕駛輔助系統，該功能...[詳情]

當然，傳統藝能也需要蛻變，否則仍然會被時代所淘汰。凡爾賽C5X延續了CX perience概念車的設計理念，外觀融入了大量激進元素，前臉由四條LED燈帶組成的“X”造型前臉，很有視...[詳情]

暗色系內飾風格無疑在視覺上帶來了更出色的質感，同時車內大量裝飾細節同樣為“雙人字”LOGO圖案，比如中控臺飾板、車門板處的縫線裝飾、空調旋鈕外圍防滑裝飾以及音響外罩等處，處處可見...[詳情]

這臺代號為360THP的1.6T渦輪增壓發動機為全系標配，雖然從排量上來看有些小，但無需擔心動力不足的問題。為了抵消小排量發動機低扭弱的現象，其渦輪介入轉速降低至1000rpm，以便提供更...[詳情]

身高172cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳有余。儲物空間方面，儲物槽的數量和容積表現中規中矩，除前排帶有無線充電功能的儲物槽外，在中央扶手箱前方還配備了一個可以縱置放置手機的儲物槽...[詳情]

凡爾賽C5X的安全配置豐富，能夠為車內人員提供全方位的高效保護。全速自適應巡航系統在車速30km/h以上時可開啟，支持0-180km/h范圍內跟隨前車并保持合理距離。當前車剎停時，...[詳情]