外觀上，2023款銳界L采用了“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部配有類(lèi)似鱗片樣式的中網(wǎng)，同時(shí)前格柵還與前大燈融為一體，很有識(shí)別度。此外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)氣口也加入了黑色裝飾，更具運(yùn)...[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi)，映入眼簾的就是超大的連體屏幕，12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控屏顯示極為清晰，并且還提升了車(chē)內(nèi)科技感。該車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)材料包裹，在細(xì)節(jié)處還配有紅色縫...[詳情]

長(zhǎng)安福特銳界L的混動(dòng)系統(tǒng)由2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙渦道、廢氣循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了202kW。電池方面采用了全新的低鎳N...[詳情]

在乘坐空間方面，身高175的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后整體感受較為寬裕，調(diào)整好座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳四指的距離。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間為一拳，腿部空間...[詳情]

在安全方面，2023款銳界L表現(xiàn)出色，例如主/副駕安全氣囊等基礎(chǔ)配置非常全面。在高級(jí)駕駛輔助方面，在車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等功能的加持下，當(dāng)車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)發(fā)生偏移后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力...[詳情]

雖然師出同門(mén)，而且還采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是由于細(xì)節(jié)方面有所不同，因此就視覺(jué)效果來(lái)看，皇冠陸放與漢蘭達(dá)還是存在著一定區(qū)別。皇冠陸放的前臉更多參考了美版漢蘭達(dá)XSE車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格...[詳情]

內(nèi)飾方面，略微夸張點(diǎn)說(shuō)，幾乎全部的設(shè)計(jì)都是在服務(wù)于“實(shí)用性”三個(gè)字，給人感覺(jué)還是挺純粹的，非常適合家用。雖然在配置層面，這臺(tái)頂配版本的皇冠陸放表現(xiàn)得已經(jīng)相當(dāng)出色，擁有12.3英寸...[詳情]

動(dòng)力方面，皇冠陸放搭載了一套基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，硬件配置與全新漢蘭達(dá)保持一致。其中，2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，前電機(jī)最大功...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部有接近兩拳左右的余量，配合上通透的全景天窗，乘坐空間非常寬敞，感受很好。前排儲(chǔ)物部分，門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口很大，進(jìn)深出色且進(jìn)...[詳情]

安全部分，皇冠陸放的配置表現(xiàn)基本達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，主/被動(dòng)安全配置都比較豐富。實(shí)測(cè)來(lái)看，問(wèn)題主要集中在如下兩點(diǎn)，其一，由于車(chē)身比較寬大，因此車(chē)道居中保持以及并線輔助在使用...[詳情]

眾所周知，凌放的定位介于RAV4榮放和皇冠陸放（漢蘭達(dá)姊妹車(chē)）之間，因此整體車(chē)身尺寸相較廣汽豐田漢蘭達(dá)更小一些，可是，小，并不意味著它沒(méi)有氣場(chǎng)。在全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，凌放的前臉造...[詳情]

內(nèi)飾部分，三輻式圓形方向盤(pán)外覆真皮包裹，摸上去手感出眾；對(duì)稱(chēng)式中央通道為馬鞍造型，看起來(lái)賞心悅目；藍(lán)色主題的全液晶與中控屏幕和盤(pán)托出，使得車(chē)內(nèi)的科技感相較老款的豐田車(chē)強(qiáng)之又強(qiáng)。看...[詳情]

熟悉豐田的朋友一定都知道THS混動(dòng)系統(tǒng)，憑借著出色的油耗表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性，這套混動(dòng)系統(tǒng)廣受消費(fèi)者好評(píng)。而凌放搭載的正是THS混動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的王牌，即2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

空間是衡量一款家用SUV是否合格的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，而凌放的表現(xiàn)也沒(méi)有令人失望。首先是乘坐空間方面，在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，此時(shí)前頭部仍有兩拳左右的空間。而儲(chǔ)...[詳情]

在往期的試駕文章中，我們?cè)恢挂淮蔚奶岬搅素S田旗下車(chē)型出色的安全性。其中Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)和9 SRS安全氣囊等安全配置均為全系標(biāo)配，與這臺(tái)車(chē)家用...[詳情]

如果你足夠了解豐田品牌的車(chē)型，那么即便是首次看到廣汽豐田威颯，也會(huì)感覺(jué)到一絲熟悉。沒(méi)錯(cuò)，它的前臉設(shè)計(jì)，尤其是向前凸出的鼻翼，與“牛魔王”豐田SUPRA頗有幾分神似，所以它走的是運(yùn)...[詳情]

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，映入眼簾的大面積皮質(zhì)包裹所營(yíng)造出的出色質(zhì)感，絕對(duì)能讓你一改對(duì)日系車(chē)的刻板印象。尤其是馬鞍造型的對(duì)稱(chēng)式中央通道，無(wú)論是觸覺(jué)還是視覺(jué)都很贊。12.3英寸全液晶儀表的UI設(shè)計(jì)...[詳情]

豐田的混動(dòng)系統(tǒng)如今已經(jīng)家喻戶曉，其優(yōu)點(diǎn)無(wú)須贅述，那我們就直接進(jìn)入正題。此次試駕的威颯雙擎E-Four是通過(guò)在后橋搭載電動(dòng)機(jī)從而實(shí)現(xiàn)電子四驅(qū)系統(tǒng)，汽油機(jī)方面，2.5L阿特金森循環(huán)自...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽的數(shù)量和容積適中，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了帶有獨(dú)立開(kāi)關(guān)的無(wú)線充電功能，同時(shí)還配備了一個(gè)Type-A和兩個(gè)Type-C接口...[詳情]

主/被動(dòng)安全配置方面表現(xiàn)全面，幾乎配備了市面上常見(jiàn)的所有功能。其中車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持輔助功能開(kāi)啟后會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)路面上的車(chē)道線，并在液晶儀表上顯示。如果車(chē)輛偏離行駛軌跡，圖像對(duì)應(yīng)...[詳情]

外觀設(shè)計(jì)上，第二代傳祺GS8采用了家族式“星鉆菱影”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比第一代車(chē)型更加厚重硬朗，視覺(jué)效果更加霸氣。從正面看，第二代傳祺GS8推出了雙前臉格柵設(shè)計(jì)，分別為“展威翼”前臉格...[詳情]

內(nèi)飾方面，第二代傳祺GS8相比上一代車(chē)型也有了明顯改變。整體布局經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，大面積的軟性材質(zhì)提升了整個(gè)內(nèi)部的高級(jí)感。[詳情]

動(dòng)力方面，本次試駕的車(chē)型為雙擎四驅(qū)頂配車(chē)型，它的混動(dòng)系統(tǒng)使用的是豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，與豐田所匹配的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，第二代傳祺GS8匹配的則是自家的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，...[詳情]

身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，空間非常寬敞，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，表現(xiàn)令人滿意。中央扶手箱面積較大，內(nèi)部空間優(yōu)秀，可以放置不少東西。中央扶手箱前方提供了兩個(gè)...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配車(chē)型配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、主動(dòng)剎車(chē)以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等，滿足日常需求完全沒(méi)有問(wèn)題。[詳情]