外觀方面，問界M8承襲了問界家族式設計，碩大的封閉式前格柵搭配接近兩米的車寬，令整個前臉營造出不怒自威的強大氣場。車身側面線條極為簡約，再加上半隱藏式門把手。使其風阻系數僅為0.2...[詳情]

問界M8依舊采用了由全液晶儀表盤+中控屏以及副駕娛樂屏組成的一體式環宇屏，科技氛圍十分濃郁。而大面積Nappa真皮材質以及木紋飾板的加入，也進一步增強了車內的豪華氛圍。此外，作為一...[詳情]

評測車搭載由1.5T渦輪增壓發動機+前后雙電機組成的增程動力系統，電動機總功率和總扭矩分別為392kW和598N·m，CLTC綜合續航里程為1526km，純電續航里程可達310km，...[詳情]

乘坐空間方面，評測車采用了六座布局，得益于3105mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在第二排還是第三排，都有著充裕的乘坐空間。[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現十分出眾。此外，...[詳情]

作為年度改款車型，評測車在設計上的變動不大，僅進行了部分細節優化，因此本篇試駕文章我們會將更多的篇幅放在對重點變化的介紹上。整車依舊延續理想汽車L系列的家族風格，車頭采用貫穿式日...[詳情]

內飾方面，評測車延續了理想汽車一貫的極簡設計風格。方向盤集成4.82英寸液晶儀表，中控屏與副駕娛樂屏采用貫通布局，視覺統一感很強。內飾用料上，大量軟性皮質包覆依舊到位，整體豪華氛...[詳情]

評測車搭載1.5T發動機與前后雙電機組成的增程系統，發動機最大功率113kW，電動機總功率為330kW，總扭矩達620N·m。動力電池配備容量為52.3kWh的三元鋰電池，CLTC純...[詳情]

評測車采用2+2+2形式的三排6座布局（受限于試駕時間，照片未能全面展示所有座椅的乘坐空間，敬請諒解），身高180cm的體驗者在前排就座后，頭部及橫向空間表現出色。第二排為獨立座椅，寬...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統、后方碰撞預警在評測車上均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

外觀方面，評測車采用了全新鯤鵬展翼設計語言，高聳的前臉搭配碩大的頭燈組，營造出不怒自威的視覺效果。車側的設計十分簡潔，僅用了些許銀色飾條進行點綴，但5230mm的車長搭配雙色車身...[詳情]

內飾方面，評測車采用了當下流行的簡約風格，整個儀表臺幾乎沒有實體按鍵，再加上一體式環宇屏，令整個車內充滿了科技感。在材質選擇上，評測車使用了大量Nappa皮革，同時還采用了天然白...[詳情]

動力系統方面，評測車搭載由1.5T四缸發動機+前后置雙電機組成的增程式動力系統，電動機總功率365kW，總扭矩675N·m。匹配的電池容量為52kWh，CLTC純電續航里程達到275...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3110mm的長軸距以及五座的布局，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有半臂的距離。此外，評測車的后排座椅支持最高75...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置...[詳情]

外觀方面，車頭配備大尺寸前格柵，并在內部輔以點陣進行處理，看起來更加時尚。同時，車頭兩側的星際穿越大燈共同勾勒出“時空之門”的形象，呈現極致科技感與未來感。從車頭貫穿至車尾的腰線...[詳情]

仰望U8在車內采用全艙環繞式設計，運用多重線條來增強車內的環抱感，對稱式的中控臺也讓車內顯得更為整潔。同時，在中控屏下方，其還保留了懸架高低調節、e4易四方等按鍵，方便駕駛者在越野...[詳情]

評測車在易四方及云輦-P共同加持下，重新定義駕乘體驗。其配備2.0T渦輪增壓發動機+前/后四電機組成的增程系統，發動機最大功率200kW；電動機總功率880kW，總扭矩1280N·m。...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調整好坐姿后，此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警等諸多主/被動安全配置均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

外觀方面，寶馬XM基于最新的家族式設計理念打造，棱角分明，整體視覺效果極具侵略性。作為寶馬推出的全新旗艦SUV，使用如此大膽且激進的設計語言，確實相當有魄力。美與丑見仁見智，至少我...[詳情]

內飾部分，全新的家族式設計語言將豪華感與科技感完美融合。雖然結構布局方面的亮點不多，但是用料表現確實沒話講。中控臺大面積采用官方稱之為Vintage的原生復古真皮材質，除了獨特的...[詳情]

動力方面，本次試駕的車型為2023款寶馬XM 基本型，搭載由4.4T雙渦輪增壓V8發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。系統綜合功率480kW，系統綜合扭矩800N·m，傳動系統匹配8擋...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗者在前排坐好后，頭部及橫向空間都相當出色，完全符合預期。進入后排坐好后，頭部與頂棚的距離超過一拳，腿部空間也有三拳以上的余量。后排座椅的剪裁設計很有...[詳情]

安全配置部分，寶馬XM的整體表現自然是無需多言。作為旗艦車型，它幾乎配備了目前市面上所有的主流配置，妥妥的行業頂級水準。360°全景影像系統能夠提供多個顯示視角，無論畫面清晰度還是...[詳情]