鉑智3X延續(xù)了豐田純電系列“Hi-Tech&Warmth”設(shè)計語言，像是標(biāo)志性的流線弧刃貫穿燈組、封閉式前格柵等均得到了保留，再搭配上黑色前包圍，整體看上去十分大氣、時尚。[詳情]

內(nèi)飾方面，鉑智3X采用了當(dāng)下流行的極簡設(shè)計風(fēng)格，僅保留了少量實體按鍵，很有未來感。內(nèi)飾做工保持了合資品牌一貫的高水準(zhǔn)，并運用了大量軟質(zhì)材料包覆，所觸所見盡顯溫馨舒適。[詳情]

動力方面，評測車搭載一臺前置單電機(jī)，電動機(jī)總功率為165kW，總扭矩達(dá)到210N·m。動力電池方面，選用容量為67.92kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為610km。[詳情]

乘坐空間方面，雖然鉑智3X定位為緊湊型SUV，但得益于2765mm的軸距，使其擁有超1米的后排腿部前伸空間。并且車內(nèi)縱向空間達(dá)到1215mm，可以讓7歲的孩童完全在車內(nèi)站立，乘坐空間表現(xiàn)十...[詳情]

安全配置方面，鉑智3X繼承了豐田一直以來的安全、安心。評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開門預(yù)警、后方碰撞...[詳情]

評測車有著領(lǐng)克第二代設(shè)計語言，車身比例勻稱，其0.618的軸長比恰好符合美學(xué)上的黃金分割定律，展現(xiàn)出和諧的美感。此外，全車進(jìn)行了13處風(fēng)阻優(yōu)化，成功將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.25Cd，進(jìn)而...[詳情]

內(nèi)飾采用了環(huán)繞式舒適座艙設(shè)計，精致的玫瑰金鑲嵌飾條搭配無限浪潮氛圍燈，將潮流與科技相結(jié)合，后者支持256色無級漸變以及11種燈語動效，很符合年輕人的口味。同時，儀表臺等處隨處可見...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車基于原生浩瀚純電架構(gòu)打造，搭載了后置單電機(jī)，可以充分發(fā)揮后驅(qū)車的特點，做到前后輪各司其職。前輪注重轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，使四個車輪可承受更大的負(fù)荷和扭矩，并且整...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排和后排均能獲得較為寬裕的頭部和腿部空間，乘坐感受較為舒適。不過，前排和后排的座椅座墊長度都有些短，對車內(nèi)乘客大腿的支撐略有不足。[詳情]

安全配置方面，評測車提供了較為齊全的主/被動安全配置，如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前/后方碰撞預(yù)警以及前/后排頭部氣囊(氣簾)等。甚至該車還配有高端車型上常見的前排中間氣...[詳情]

相比于深藍(lán)品牌其他車型，深藍(lán)S05的前臉線條明顯少了一些犀利感，整體更加簡約、時尚。尤其是大燈，設(shè)計靈感源于機(jī)翼造型，極具辨識度。[詳情]

深藍(lán)S05的內(nèi)飾采用了極簡設(shè)計風(fēng)格，幾乎找不到實體按鍵。但簡約并不簡單，車內(nèi)運用了大量軟包材質(zhì)，手感十分細(xì)膩，再加上鍍鉻裝飾以及雙色內(nèi)飾，精致感營造得非常出色。值得一提的是，雖然評...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，深藍(lán)S05提供純電和增程兩種動力可選。評測車搭載由1.5L四缸發(fā)動機(jī)+后置單電機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng)，電動機(jī)總功率160kW，總扭矩320N·m。匹配的電池容量為27....[詳情]

乘坐空間方面，得益于2880mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是第二排，腿部有超過兩拳半的距離，再加上1.9m2超大尺寸全景天幕以及純...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置均有配備，可以...[詳情]

外觀設(shè)計時尚且頗具動感，完美融合了名爵品牌的經(jīng)典設(shè)計元素與時下純電動車型的科技感，每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心打磨，旨在為年輕人帶來全新的視覺體驗。車身尺寸方面，長寬高為4476mm*1...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計通過簡潔美學(xué)強(qiáng)調(diào)松弛感，超大面積的親膚材質(zhì)讓可觸范圍皆為軟包，座椅采用復(fù)合織物包裹，能夠有效避免寵物在車內(nèi)抓撓而留下的痕跡，而且還不易沾毛，非常方便“鏟屎官”們?nèi)粘Ｇ鍧嵕S...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載了后置單電機(jī)，總功率125kW，總扭矩250N·m。從動力參數(shù)來看，電動機(jī)的調(diào)校并不是很激進(jìn)，這與其主打“不暈車”的賣點不謀而合。畢竟，柔和線性的加速搭配可有效減少...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排和后排均能獲得較為寬裕的頭部和腿部空間，乘坐感受較為舒適。不過后排座椅的座墊長度略短，對大腿的支撐略有不足。[詳情]

安全配置方面，評測車提供了較為豐富的主/被動安全配置，如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前/后方碰撞預(yù)警以及前/后排頭部氣囊(氣簾)等，對車內(nèi)人員能夠提供更充分的安全防護(hù)。不過...[詳情]

五菱星光S的外觀應(yīng)用了星翼美學(xué)的理念，犀利的大燈組與封閉式進(jìn)氣格柵完美融合，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力；分體式大燈點亮后視覺效果出眾。整體來看，這種設(shè)計風(fēng)格不僅提升了車輛的質(zhì)感，還賦...[詳情]

來到車內(nèi)，五菱星光S的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，營造出一種溫馨、舒適的居家氛圍。用料方面，車門、中控區(qū)域等關(guān)鍵部位采用軟性皮質(zhì)包覆，搭配木紋飾板和金色裝飾件點綴，整體質(zhì)...[詳情]

評測車搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+前置電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)最大功率78kW，最大扭矩103N·m。電動機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m，CLTC純電...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2800mm的軸距，身高是174cm的體驗者無論是在前排還是第二排，都有非常充裕的乘坐空間。另外第二排坐墊角度還支持多角度調(diào)節(jié)，角度最大時幾乎可以擁有一個半躺的姿態(tài)。另...[詳情]

安全配置方面，評測車也搭載了較為豐富的主/被動安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警和主動剎車/主動安全系統(tǒng)。除此之外，還包含了前方碰撞預(yù)警和車道...[詳情]